[新聞報報] 全新四代 Ford Focus 全面進化
經過多年的等待,Ford Focus終於推出了全新的第四代車型囉!
為了搶攻多元的客群,全新Focus一口氣便推出了相當多樣的車型版本,例如較為素雅的Titanium車型、強調豪華感,大量運用鍍鉻亮面的Vignale版本,還有融合了郊外、越野風格的Active車型,至於熱血車迷最愛的,肯定就是擁有動感空力套件的ST-Line車型。且除了經典的五門車型,也已確定將衍生四門轎式,以及擁有更大空間的旅行車版本。
在功能性的配備上,車內則具備了8吋的彩色中控螢幕,內部便利的SYNC 3系統,也能夠提供駕駛語音操作,以及Android與iOS系統手機的連結功能。 不僅如此,在導入了連網功能後,現在不論是車輛Wifi分享、遠端定位車輛、遠端車況查詢,或是遠端啟動車輛功能,這些都能夠輕鬆辦到!
至於安全系統部分,全新Focus不只配備高亮LED燈具、主動轉向頭燈,在CoPilot360 駕駛輔助系統的守護下,全新Focus除了有自動緊急煞車系統,現在車載的ACC也結合了Stop & Go功能,可讓車輛自行煞至靜止,再自行跟隨前車起步,再配合道路車速標誌感應、車道維持輔助系統後,長途駕駛肯定能夠讓人更為輕鬆! 而當到達目的地後,新式的自動停車功能,也改為一鍵觸發即可完成,駕駛不再須留意檔位、煞車,讓停車不再成為件令人頭疼或膽顫心驚的工作!
而動力方面,New Focus現在也已開出相當多元的引擎設定,但若剔除國內出現機率甚低的手排車款後,則剩下125匹1.0L Ecoboost版本、150匹1.5L Ecoboost車型,以及120匹1.5L和150匹的2.0L兩款柴油車型,並全數配有新款8速變速箱,此外,新的8速變速箱不僅志在精進燃油使用效率,同時還會進行駕駛風格評估,調配與駕駛情境符合的離合器壓力,達到順暢、敏捷的換檔。
同時,也因為全新Focus正是Ford旗下首輛採用全新C2平台的車款,增長了53mm的軸距後,不僅提升了超過5cm的乘客膝部空間,高強度的車體抗扭轉強度也較舊款提升了20%之多,再配合新款,更為出色的懸吊設定,讓人著實對於全新Focus的問世備感期待!
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過8萬的網紅mobile01,也在其Youtube影片中提到,專業賽車手怎麼說? Ford Focus Active試駕 feat.陳俊杉/陳映瑜! →https://bit.ly/3oK77wI #Ford#Focus#Active 上週正式發表的Focus Active,是國內福特六和汽車作為填補EcoSport空缺的最新休旅力作,藉由底盤離地高增加、環...
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專業賽車手怎麼說? Ford Focus Active試駕 feat.陳俊杉/陳映瑜!
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#Ford#Focus#Active
上週正式發表的Focus Active,是國內福特六和汽車作為填補EcoSport空缺的最新休旅力作,藉由底盤離地高增加、環繞全車的運動化高抗磨運動套件及運動車頂架等專屬配備加持,塑造為近年深受消費者喜愛的跨界休旅身形。導入國產的Focus Active劃分為「好動版」與「任性版」兩個等級,正式定價分別是83.9萬元及89.9萬元。有別於五門ST-Line Lommel散發的強烈運動風格,外表同樣帥勁的Focus Active,跨界休旅取向可以吸引到更多喜愛戶外活動的消費族群。
面對本就以運動性見長的Focus,我們也很好奇Focus Active對於操控層面會造成多少影響,為讓各位獲得更強而有力的操駕差異解說,我們特別請來一位大人物,是人稱「台灣賽車教父」的陳俊杉-阿杉哥,還有同樣是車手身份的阿杉哥女兒-陳映瑜(Betty),兩位專業車手分別會就Focus Active的外觀感受與最重要的操駕心得來進行分享,我們會以問答形式來敘述完整內容,大家也可以透過完整訪談影片來進行了解。
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focus active 空力套件 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
新在哪裡?
●國產第四代 Ford Focus 最新跨界掀背成員,編成分為好動版與任性版,預定 1/8 正式發表並公布詳細規格及售價
●Active 專屬外觀套件 (霧黑稜格水箱罩、前後下擾流+四輪拱+側裙之高抗磨運動套件、專屬 LED 前霧燈飾蓋、專屬車身銘板、五幅雙色切削鋁圈、運動車頂架)
●Active 專屬內裝套件 (躍動藍車門內飾板、躍動藍座艙內飾板、躍動藍座椅縫線、Active 專屬標誌座椅)
●Active 專屬獨立式後懸吊,前懸加高 40mm,後懸加高 44mm,最低距地高 163mm
●前後控制臂轉向座重新優化幾何角度,減震筒與簧圈調校,行程加高並優化參數
●配胎採用 Goodyear Efficient Grip Performance (EGP)
●多元地形動態行車模式切換系統,較標準版多出 Slippery (防滑) 及 Trail (簡陋路面) 模式,提昇地形適應能力
●標準配備 Ford Co-Pilot 360™ 全方位智駕科技輔助系統,構成符合 SAE Level 2 的自動駕駛輔助功能
#Ford
#Focus
#Active
第四代 Ford Focus 車系自 2019 年 2 月 20 日於國內以國產化方式推出以來,憑藉先進的科技配備與良好的操駕感受,輔以較先前進步的空間機能,創造相當亮眼的銷售成績,福特六和後續也推出進口的 ST 及 ST Wagon 車系滿足熱血車迷,並多次強化全車系之配備與編成,積極回應消費者需求,帶來 2020 年較 2019 年進步約 40% 的品牌整體氣勢。
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因為早上公司設備出狀況
不能上班來打打心得回饋板上
小弟在南部上班
本來坐火車上下班因為疫情的關係
火車變得很難搭
所以開始開家裡的車上下班
但因為車很老而且家人實在沒什麼在顧(1998 Sentra CE)
然後開一開還在路上熄火= =
還好不是在高速公路上
開始了想買車的念頭
試車及選車過程
因為家裏停車位偏小的關係(公寓地下室三格的中間車位 左邊是Camry 右邊是Lexus
GS450H都是大肥車= =)
把目標放在百萬內的中小型五門車
就先篩選出幾台
1. Suzuki Swift
2. Toyota Corolla Sport
3. Ford Focus
4. Skoda Kamiq
5. Toyota C-HR
6. Mazda 3 5D
首先是Swift 因為等車要等超過3個月以上因此就先淘汰了
再來去和泰看了 Toyota Corolla Sport 跟C-HR
我自己是蠻喜歡這兩台的外型
特別是Corolla Sport屁股
我到現在在路上遇到還是會多看兩眼
但可能是因為CVT的關係
實際試乘起來真的沒有那麼的Sport
隔音我覺得不太好高速輪噪有點大但也尚可接受
2.0的稅金卻只有這樣的空間女友不喜歡
但因為外型我實在太愛所以其實有放在考慮名單
C-HR開起來實在沒有印象
只覺得車內好暗壓迫感蠻大的
但座高有SUV的感覺1.2T稅金也蠻省的
但駕駛感覺沒什麼特別的印象所以先pass
題外話其實還有看Corolla Cross
但那個車給我的感覺實在不愛
我寧願選神A
Mazda 3沒有去展間看車只有看同事的車
內裝質感真的不錯可是同樣魔術小空間
外型我還是比較喜歡CS且馬3沒有lv2
我覺得這代馬3四門的其實比五門好看
Focus 試乘了ST-Line Lommel 覺得懸吊好硬路感明顯
但加速的貼背感跟Co-pilot 360讓我印象非常好
內裝質感真的沒有說很好但還可以接受
車內音響也比CS好得多外型也還不錯
後座空間有後座出風口而且空間也夠
唯一缺點就是懸吊我不喜歡
直到試乘到了Active
剛好的懸吊高度跟軟硬程度完全彌補了lommel我不喜歡的部分因此也將Active 列入考慮
(題外話,當初還笑這台是智障車把懸吊加高就當新車…誰會買? 沒想到就是我…)
Skoda Kamiq 當初想看的是1.0T旗艦版
到廠試乘的時侯業務才告知沒有旗艦版的車了
只剩入門款1.0
試乘時其實也還算ok
DQ200小頓挫還可以接受
可惜就是1.0T旗艦交車日期業務也沒辦法確定
因此作罷
最終剩下
Focus Active 以及Corolla Sport兩台再選
考量到空間跟稅金
還有買和泰要選配一堆….實在很煩
最後選了福特學生證加入上課一族
其實因為Iss感知器問題我也考慮了蠻久的
但詢問了周遭4D /5D的車主朋友
他們也都沒有遇到什麼大問題
再加上親戚有熟悉的外廠也不怕過保後找不到人會修
所謂疑車不買 買車不疑
既然都買了真的遇到就接受吧
大不了賣掉而已
用車心得
交車隔天就載朋友去日月潭玩三天兩夜XDD
Co-Piolt 360在高速公路上真的很棒
本來以為會不習慣的線傳式排檔也很快就習慣了
隔音也可以接受
超車加速也夠力
夜間行車旭日之刃的車燈真的讚自動切換遠近燈以及遇到有來車會自己關閉部分光源避免
打到別人
還有轉向頭燈真的蠻有感的
缺點的話就是用一般模式
開伊達邵那一段山路真的會被變速箱邏輯氣死
過彎選擇的檔位都不一樣明明速度跟角度是差不多的
後來開Sport模式就好多了…
空間部分
後座三個人稍擠
行李箱空間可以放五人份三天兩夜的行李沒有問題
目前開一個月里程約2000多公里
除了門板有時候會有異音(疑似駕駛座隔音棉被偷掉)其他沒什麼缺點
油耗不怎樣沒錯目前約11km/L 高速平地各半
但這個是早有預料的
ISS的話我覺得六和可能有做修正
因為有兩次打R擋因為煞車沒有踩實就打擋
有出現變速箱保護相關的資訊
也就是令人聞風喪膽的”所選檔位將於低速啟動”
看網路上正常的解決方法應該是要打回空檔重新打擋
但我出現這樣的訊息後 把煞車踩實後他就自己跳回正常的R擋了
所以可能這個部分確實有改變??? 但也還要再觀察看看
總之正如前輩所說
開開看 很好開的
Focus Active真的是一台不錯的車
也希望六合能把妥善跟後勤好好做好
如果有上課再上來分享(誤
附上車子跟狗勾的照片
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就是比較高的掀背 啊不過CUV不是也就是比較高的掀背嗎?
日本小鴨Cross超帥
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