[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表
#小編:承續賽道經典,再塑公路傳奇
Lamborghini Huracán STO,其中的STO意即 Super Trofeo Omologata,如名所示,代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO,以及Huracán GT3 EVO賽車,為賽道極端操駕而調校,並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道,Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定,搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎,於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp,並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值;靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒,極速則可達 310 公里/小時。
傳承純正賽道DNA,更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿,以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統,讓Huracán STO在體現賽道激情的同時,兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果,Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統,更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結,在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋,更敏捷穩定地駛過彎道,在出彎時獲得最大抓地力,達到最佳的彎道表現。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識,此系統具備絕佳耐久性,導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍,抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道,有效增強前煞車冷卻效能,使車輛整體煞車性能更加強勁有力,應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀,賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento,Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭,將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件,能大幅減輕車身重量,並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計,包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等,將進氣效率最大化,並全面優化空氣力學效率,產生更好的下壓力,同時有助散熱,提升引擎效能表現。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造,將繁複的結構以一體式製法呈現,整體設計風格更具一致性,並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計,使車輛在保持相同結構剛性的同時,減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化,此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質,選配強度重量比更高的鎂合金輪圈,能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤,達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。
從賽道駛向公路,全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計,為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。
#Lamborghini #Huracán #STO
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huracán sto 在 Go車誌 Facebook 的最佳解答
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大家中秋連假都去哪裡玩呢?
雖然我這次連假沒有出去玩,但是想跟大家分享連假在台北做了哪些好玩的事!😆
第一站我們到了位於內湖的gama Lamborghini,一睹Huracán STO 的風采,
配上Chris非常專業的解說還有我不專業的解說🤣
晚上到了晶華酒店裡的Impromptu by Paul Lee(米其林⭐️),品嚐了Impromptu的三週年菜單,
菜單運用創意的手法結合台灣當地食材,以法式料理的精緻手法呈現我們習慣的中式口味。
每一次用餐都可以體會到主廚和團隊的用心,上菜的時候永遠都是垂涎欲滴🤤想趕快品嚐,
非常期待下一次用餐😍
📷instagram: https://www.instagram.com/joanneyuu/
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#LamborghiniSTO #HuracánSTO #ImpromptubyPaulLee #吃播
huracán sto 在 TCar Test Drive Youtube 的精選貼文
熱血的超跑玩家總奢望將賽車開上公路,但自從Lamborghini Huracán STO誕生後,這個期待已並非不可能的幻想!
【Lamborghini Huracán EVO 演進終極定義】:
https://youtu.be/H16g9GcHgT4
【Lamborghini Aventador SVJ 傲世牛皇 德哥試駕】:
https://youtu.be/cgk1wI15G2o
【Lamborghini Urus 德哥試駕】:
https://youtu.be/FyUKQoeNZ34
huracán sto 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳貼文
2021上班的第一天就帶你看超跑,這次蘭寶為大家帶來的Huracán STO,其STO意即Super Trofeo Omologata的縮寫,也就是可合法行駛於公路的賽車。理念源自蘭寶Squadra Corse 賽車部門研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO及Huracán GT3 EVO賽車,運用大量的競賽設計理念,讓Huracán STO有著極具辨識度的外型。
整部車最獨特之處是全新設計的Cofango 碳纖維一體式車頭,將前艙蓋 (Cofano) 及與前保桿與前葉子板合為一體式部件,減輕車重同時,包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等,可產生更好的下壓力並有助散熱。車尾取自Super Trofeo EVO的後葉子板NACA進氣口,車頂進氣口往車尾延伸,結合彷若鯊魚鰭的中央背鰭,有助於提升車輛高速行駛及進彎時的穩定性,進一步優化整體動態性能。可調節式尾翼,可依據不同駕駛條件進行三段調整,以達到最合適的空力平衡狀態,其他可看看Jason的解說。
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車名中的STO為「Super Trofeo Omologata」的縮寫,其中義大利文Omologata代表「同源」,也就是説Huracán STO就是與Huracán Super Trofeo EVO擁有十足的 ... ... <看更多>
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