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v10引擎 在 Esquire HK Facebook 的精選貼文
V6引擎又唔代表慢啲嘅,再加埋混能,其實可以同V8、V10引擎一戰!
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v10引擎 在 果籽 Youtube 的精選貼文
德國試駕─開篷新R8賽車DNA出晒嚟 兇神惡煞引擎熱血澎湃
於四年前推出的第二代Audi R8終於踏入轉款周期,繼硬頂Coupe版之後,輪到開篷Spyder版。對小改款車而言,今次廠方替R8的改動可謂極之大刀闊斧,整個車頭及車尾部份均為全新設計,首先將多邊形鬼面罩進一步擴大,擾流部份亦加入大量梯形、三角形的斬刀式切割;車尾散熱網橫跨左右兩邊,更換上更巨型的車底導流器及更粗壯的尾喉,讓新車外觀更為兇惡,無論遠望或近觀,都會發現新車的立體感比轉款前強烈得多,對「以靚行先」的開篷跑車來說,單是外形已攞滿分。唯一可惜是變成開篷版之後,由於軟篷收納後置於引擎上方,故取消了硬頂版的玻璃引擎蓋,即無法看清楚整台V10引擎的震懾外形,用家只能從後引擎蓋稍稍看到一小部份,感覺較為冇癮,但很多開篷跑車都有相同問題,只好無奈接受。
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v10引擎 在 TCar Test Drive Youtube 的最佳貼文
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v10引擎 在 TopGear HK 極速誌 Youtube 的最佳解答
今次去德國試改款後的Audi R8 Spyder Performance,真的有點感慨,因為將來可能再無大公升自然吸氣V10引擎。當各家車廠造超級跑車都在追求七百八百匹,R8的重點在於它是碩果僅存的自然吸氣引擎,畢竟現在大家都用turbo。單講性能,這部車升級版馬力不到七百匹,但它那與別不同的聲音,以及綿長而韌力充足的力量,真的只有NA引擎才做到。事實上,2006年推出R8之後已有十幾年,大致上它的轉變不算大,改款後外觀多了菱角,引擎馬力提升了點點,但也談不上翻天覆地。對於市場上的所謂超級跑車,是否電動車才是出路?而R8這類小眾的型號,混能又是否出路?
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