全球車商大打環保戰,Volvo計劃2030年全面停用皮革內裝;美國福特汽車更是攜手電池夥伴、南韓SK創新,端出美國汽車業最大投資案(SC編)
同時也有13部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅小施汽車生活頻道,也在其Youtube影片中提到,小施進攻台北市議會!?凍蒜了啦~ 阿苗帶大家走訪文山區私房小吃 苗博雅 YT頻道 https://www.youtube.com/channel/UC_HqHm72u8efzD_kij0P8PQ FB粉絲專頁 https://www.facebook.com/miaopoya.sdp 感...
volvo 福特 在 Facebook 的精選貼文
今天我們還是"看車的一天"
我們去內湖ŠKODA看車
因為還沒吃飯
我就想說不然先跟業務說借停一下
我們去吃回來再看!
結果阿三就說這樣很不要臉?!
大家覺得會嗎????????= ="
吃完午餐
我又神經病點了一桌子菜吃不完
就打包回家當晚餐!
ŠKODA我想看的車
KODIAQ、SUPERB COMBI都沒車
就看了前兩天才剛出的OCTAVIA COMBI
老實說他們的車我真的頗為心動
覺得感覺CP值好像還滿高的!
而且我想要的條件通通有!
BUT~沒實車看,訂車都要到年底= =
業務還說: 很多人都沒看到實車就下訂?
是這樣嗎???= ="
接著我們去看KUGA
外型比想像中的好看
但沒想到它的後座不能全平
立刻就出局了><
因為Volvo在福特旁邊
所以順道走了進去
本來想看看V60
後來發現挖又是低底盤><
那真的就不考慮
繞到旁邊看到XC60
真的是外表很美的夢想車
但...荷包太淺了!
綜合阿三說的老話
沒有一台車是完美的
只有最符合你要求的
那我就來講一下需求
四驅車
LEVEL2
後座可全平
底盤較高
原廠配環景最好
副駕電動最好
不要超過150
如果有符合需求的車
請推薦給我,感恩啊>///<
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volvo 福特 在 彭博商業周刊 / 中文版 Facebook 的最讚貼文
【激烈競爭】無人駕駛窮追不捨
無人駕駛汽車初創公司Aurora早前經歷了一番動盪。Uber出資讓Aurora收購了先進技術集團(Advanced Technologies Group,簡稱ATG),合併後的公司估值為100億美元,而Uber注資4億美元入股。通過這筆交易,Uber得以剝離一個燒錢的部門,同時又保住了在自動駕駛汽車領域的立足點。作為回報,Aurora新增近1000名員工,員工總數增加了一倍多,達到1600人,使其成為Alphabet旗下Waymo不可小覷的競爭對手。這筆交易可能還為Aurora帶來一個更大的獎品:為Uber的電召車網絡提供機械人計程車的權利。
「與Uber建立戰略關係是一個令人難以置信的優勢,」Aurora的聯合創辦人兼行政總裁厄姆森說。在過去的20年裡,他在推動自動駕駛技術發展方面恐怕無出其右。現在,他處於領先地位,成為第一個真正將其商業化的人。不過,隨著數百名高薪工程師和大量潛在客戶的加入,要將產品推向市場的壓力增加至前所未有的程度。
厄姆森在2017年1月與Tesla前工程師安德森(Sterling Anderson)和來自ATG的巴格內爾(Drew Bagnell)一起創辦Aurora,此後他一直在對交易作出調整,以確保買家會耐心地等待Aurora的機械人司機準備就緒。計劃從長途貨車運輸開始。今年稍早時,帕卡(Paccar)和富豪集團(Volvo)都跟Aurora簽署了協議,在自己的貨車上安裝Aurora的自動駕駛系統。然後,這兩間公司將向貨運客戶提供這種能長時間自動駕駛的貨車,而這些客戶將按照自動駕駛時數向Aurora付費。
在貨車運輸業紮好根後,Aurora打算從Uber的電召車網絡中選出最簡單、最有利可圖的路線。如果乘客想去40公里以外的地方、主要駛經不會塞車的高速公路,Uber可能就會派出一輛無人駕駛汽車。Aurora已經與豐田汽車(Toyota Motor)達成協議,建立機械人計程車隊。
在將自動駕駛汽車推向市場的競賽中,Aurora絕不能掉以輕心。目前領先的競爭對手是厄姆森的老東家Waymo,除了去年在鳳凰城郊區推出了首個完全無人駕駛的電召車服務外,Waymo還與Uber的最大競爭對手Lyft簽署了乘客共用協議。一些與汽車製造商聯手的初創公司也有望成為Aurora強大的對手,包括與通用汽車(General Motors)合作的Cruise,與福特汽車(Ford Motor)合作的Argo AI。
#Uber #Aurora #Waymo #Alphabet #自動駕駛 #汽車 #貨車
(本文節選自《彭博商業周刊∕中文版》第220期,如欲查閱全文,歡迎訂閱)
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