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無圖純分享
本來一直對皮卡車有好感,Ranger和Amarok都有關注,
New Ford Ranger (小改款型號俗稱T8,展間代號RK)發表後
就跟業務預約賞車,沒想到還挺熱門的,全台展間都有展示車
但不一定有試乘車,而且試乘也排的有點滿,等了三天才有。
賞車感想:
1. 車色夜城灰,比想像中深,外觀跟之前一樣,超高車身、
車側燈車踏板很大。
2. 魚眼+HID還不錯,後燈鹵素可惜了。
試駕與後座兩種體驗,依照我平常的行駛路線,近郊省道與鄉道,
無高速,當然也無越野。
試駕心得:
1. 比suv還高,上車真的有點費力,要往上跨。視野高且略為看的到車頭,
開車感覺跟開SUV很像,平時是後驅,但轉向時要轉比較多方向盤。
2. 213匹 51公斤米雙渦輪柴油,因為個人已習慣柴油車,福特、福斯都開
過,也試過VOLVO D5,所以沒特別感覺。
3. 10AT倒是令人驚豔,因為檔位密,幾乎感覺不到在換檔,連大腳加速
也是,一度有錯覺在開CVT的柴油車,8AT的volvo已經不太有換檔頓挫
了這台更小,但這不見得全是優點,因為柴油大扭力的瞬間猛爆感消失
了Orz,我覺得這變速箱跟柴引好像不是很搭,這種感受建議現有柴
油車主可以去試試,真的很不同,當然也許有人更喜歡這感覺。
4. 隔音真不愧是福特強項,不過這台是好在底盤隔音,主動式降噪系統
很有感,底盤與輪拱共鳴幾乎沒有,讓車室內只聽到柴引聲音,也因
為如此讓引擎聲更為明顯,反而讓我覺得比過往開過的柴油車更吵。
5. 胎壓系統有數值顯示,勝過很多市售車款,後座空間尚可不會很小,
大約與kuga相仿,座的很挺是缺點,後座經過不平路會很晃,這
種車型只能去適應,聽說載重時後軸開始有重量,反而會舒服很多。
整體感覺很算不錯,扣除停車要當一般代步沒什麼問題,稅金超省只要八千
多,正認真考慮購入中。
以上分享。
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