【跨界祖孫情】
玩車經驗豐富的人都知道,當年在國內想要開著車跑去郊外野地露營,最好的選擇就是「吉星」Suzuki Escudo。轉眼之間,Escdo的棒子也已交到年輕一輩的Suzuki Vitara手裡。而屬新世代的Vitara是否真有習得Ecudo當年的功力與本事,或者早已青出於藍勝於藍?為此,我們特別安排了一場傳承之旅......
#Suzuki #VitaraSAllGrip #Escudo
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推薦文章:
Suzuki Vitara S Allgrip 斜槓世代
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅TopGear Magazine TW 極速誌,也在其Youtube影片中提到,這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話,戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m),卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員,而身為Compact SUV開山老祖的Vitara,依舊將越野初心延續的完美無缺,如因應越野需求的蚌殼...
吉星suzuki 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最讚貼文
這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話,戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m),卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員,而身為Compact SUV開山老祖的Vitara,依舊將越野初心延續的完美無缺,如因應越野需求的蚌殼式引擎蓋及高底盤設定,甚至四輪驅動亦屬敵手中遙遙領先的一大優勢,說白了,Suzuki Vitara跟其他CUV不同的是,在都會裏,它能提供應有的生活機能及行車品質外,走出戶外,經過簡單的電子轉盤便能化身越野好手享受劃泥為何物的優略感,更別提第四代的外觀語彙經過近30年來的煉化後,工程師將原先硬朗的銳利線條,揉合的更加前衛且幹練,小改款加入了Two Tone塗裝後,增添的性能意味則能貼近年輕人的心窩處。
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吉星suzuki 在 狂人日誌 Youtube 的最佳貼文
[狂人日誌] 吉星高掛不高調:Suzuki Vitara 1.4S Allgrip的本質主義
#狂人:
堪稱CUV界的Miata,本質掛的Suzuki Vitara 1.4S Allgrip理當是這個級距裡不容忽視的存在,遑論這回的小改款更將過往欠缺的ADAS一併補齊,為何路上依舊不多見?趁著公辦試駕的機會,我們除了要來會會這帶勁的小傢伙,更要找出問題的癥結...
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#聰明的就懂 #日皮歐骨 #Suzuki #Vitara #Allgrip #WhyNot
吉星suzuki 在 全民瘋車Bar Youtube 的精選貼文
壯壯正面交鋒
多元觀點男女大對決
手心手背都是肉
同時擁有不是夢
Vitara越野都會都適合
高階主安ACC/LDWS同時補齊
就讓怡塵壯壯來為大家實測吧
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