我長期在立法院以質詢、修法提案以及預算審議,持續關注道路安全以及交通平權議題,並且透過各種提案與決議,致力推動交通部以及公路總局檢討交通安全與機車權益議題,多次要求儘速檢討開放重型機車可以通行蘇花改、八卦山隧道以及機車道改善等等,而今天(7月30日)由公路總局所舉行「台76線八卦山隧道開放大型重型機車通行評估座談會」也是在我持續提案、監督與民間團體共同關注下所促成。
本次會議公路總局也邀請了包括警政機關、消防機關、民間團體如 台灣機車路權促進會、 台灣交通安全協會等單位。在一開始的報告中,公路總局二工處就說明八卦山隧道採取日本道路公關隧道防災等級AA級長隧道相關安全設計,且不斷聯合彰化、南投縣消防局以及公路警察機關,健全防救災編組及演練,並透過相關安全性檢討後,「評估八卦山隧道整體行車環境與設計條件尚無不能通行大型重型機車行駛之限制因素」,朝開放通行方向規劃,並提出部分配套措施建議,例如標誌、標線交通管制設施及維持安全、行車秩序必要執法措施。
八卦山隧道2005年通車至今已16年,至今仍未開放供大型重型機車通行,顯然對機車路權有所輕忽,因此,本辦公室堅持要求在安全前提下儘速開放,而且要明確期程,在台灣機車路權促進會、台灣交通安全協會的共同努力下,公路總局應允將於八月進一步實地進行相關交通管制設施會勘,並朝年底前正式開放努力,我將持續督促,在安全的前提下儘速開放大型重型機車通行。
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅Ella陳嘉樺官方專屬頻道Ella Chen's Official Channel,也在其Youtube影片中提到,娛樂無限公司 投資幽默可以回甘 快樂絕不會一般般 📢 數位收聽 ►https://jsj.lnk.to/unlimited ― 關於 娛樂無限公司― 《娛樂無限公司》MV,延續了前2支音樂影像,呼應「人人都可以是A咖」,在這次劇情裡,人人都是生命的老闆,主宰自己的公司,開設一間專屬的娛樂無限...
尚益機車行 在 張峻 Facebook 的最佳解答
縣議會議長張峻邀鳳林鎮長蕭文龍、縣府等會勘吉拉卡樣部落農路,確保基層道路交通安全
記者何國豐/報導
鳳林鎮吉拉卡樣部落向花蓮縣議會議長張峻陳情,位於花46線道路約有7公里的路段,路面傾斜下陷,高低落差甚鉅,嚴重影響當地行車安全,盼張峻議長能爭取改善。3/4日上午花蓮縣議會議長張峻邀集花蓮縣政府建設處土木科、鳳林鎮公所和陳情人等一同前往現場會勘,出席該場會勘人員有花蓮縣議會張峻議長及服務團隊、鳳林鎮長蕭文龍、建設課長江國勇、花蓮縣政府建設處土木科蔡、黃技士、縣府中區服務中心副主任黃新德、吉拉卡樣部落卓頭目及20多位族人。
花蓮縣議會議長張峻表示,吉拉卡樣部落的通行安全權益不能忽視,經會勘後確實有其立即的危險性,道路的修補已經不是治本的解決之道,必須爭取更龐大的經費進行地質結構的分析和因地制宜的專業道路改善工法,方能一勞永逸的保障當地居民的通行安全,感謝蕭鎮長、花蓮縣政府建設處和吉拉卡樣部落族人的建議與需求和多項溝通,張峻將與地方合作全力爭取中央的前瞻計畫經費,捍衛當地的道路安全權益。
鳳林鎮蕭文龍鎮長表示,由於該區域的地質特別脆弱且不穩定,先前曾經在施工時,才剛定模準備隔日灌漿,豈料尚未灌漿即塌陷,足見該區域系屬地質敏感區域,必須要有更精進和強化的施工規劃方能建構完成,經會勘後蕭鎮長指出,將以開口契約先行把路面凹陷和路面高低落差處進行前期改善,再以城鄉風貌計畫申請全線改善計畫。
吉拉卡樣部落黃小姐表示,部落農地多為原住民保留地,花46線道路兩旁都是族人賴以維生的耕地,也是本部落農務管理生產和通行的主要道路,由於路面時常塌陷,補了又壞,部落族人實在有苦難言,截至目前為止已有4位族人騎機車行經此路段不慎摔倒,實有優先改善之必要,感謝張峻議長、蕭鎮長和縣府長官前來關切和研擬解決之道。
花蓮縣政府建設處土木科蔡國松技士表示,花46線道路為編號鄉道,請鎮公所提出地方需求,再將之列入公路總局前瞻計畫的內容,做為花46線道路全線改善的相關計畫設施。
吉拉卡樣的李姓農民也表示,位於花46線道路的鳳林路段,其路面高低落差與經常性的塌陷確實比其他路段更為嚴重,族人們都深盼該路段可以進行全面性的改善,畢竟這條道路是他們每天都必須通行的要道,我們都非常的希望不要再有族人在這條道路上摔傷,也感謝各位長官的重視與關心。
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【竹林大橋A1事故會勘紀錄】
😭內輪差殺人?不!是道路工程殺人。
😤是卡車超車殺人?
去年4月左右的梅雨季,大雨滂沱的一次會勘,還有後續超過4-5次的追蹤都無法讓竹林大橋富林段的路口,取消兩段式左轉與內側進行機車,至今也尚未拿到交旅處說明的:「會交給中華大學的專業團隊再評估」的結論,尚在簽呈中的這個結論聽說是「不取消兩段式左轉,不取消內側禁行機車」,兩段式左轉也許不是造成車禍的原因,但取消強制兩段式左轉與取消內側禁行機車,能 #減少機車候車在右方的危險性。在9個月的時間裡,原本新竹縣政府交旅處能夠更有責任地將道路安全做更好的處理。
但最終事故發生了….
昨天我偕同芎林所的交通組隊、竹北縣警局交東隊長、新竹縣交旅處承辦邱先生一同前往現地勘查。大家由圖上看出我的位置有多危險,家具行門口就緊鄰著路口,這樣的道路與用路環境真的不應該由縣民來承受….,這是新竹縣應負起的責任。
目前我對竹林大橋全段的建議如下:
✅1. 建請新竹縣政府交旅處設置竹林大橋全線的人行道,將原有機車道完全改為人行使用,竹林大橋為連繫芎林、竹東兩鄉鎮的重要道路,應以人本交通為最優先考量,保障在路上交通危險最高、最為弱勢的行人、腳踏車、代步車。
✅2. 將內側進行機車取消,作為混合車道。
✅3. 在竹林大橋實體分隔島後,以虛線與引導線由中段三車道逐漸引導至兩線道路,並且以虛線、左轉避車彎方式,去引導左轉與直行車輛。
✅4. 於2 月10日前取消藍色代轉標示牌。
✅5. 車禍發生點的家具行前(位置:竹林大橋往富林路右側),必須設置人行道並且符合砂石車彎道角度,避免機車在砂石車轉彎時產生死角。儘量避免機車行進時誤入大卡車的右側死角。(有可能要調整右側富林路的中島設計)
✅6. 以實體人行道方式全面規劃竹林大橋人行道並延伸至富林路、朝陽路兩側,特別注意在現行的機車道右側仍有過大的路肩範圍,容易讓機車行駛時,落在道路邊線外,損害自身權益,建議重新調整路肩寬度與設置人行道。
✅7. 竹林大橋富林向,外側車道較寬,內側車道較窄,導致大卡車容易與機車並排,造成機車危險。建議重新劃設車道寬度並且配合人行道規劃,去將車道幅度縮小,減少機車與汽車並排機會,以保障民眾用路安全。
✅8. 富林路與竹林大橋口的行穿線必須規劃退縮。
✅9. 增加路口機車停等區的長度,拉開卡車與機車安全距離。
✅10. 昨天經過的至少四台 #永炬 大貨車(卡車),在綠燈時,司機態度嚴重失職,以喇叭逼車,讓機車騎士與民眾陷入恐慌,目前已請警方前往該公司提出警告,必須對司機的教育多加掌控。今天也發現永炬車輛在芎林鄉車站前,速度不甚控制的狀況下,造成用路人的驚慌。呼籲新竹縣政府對於全線的貨運與多用卡車的企業,必須對司機的素質多加訓練,以保新竹縣用路民眾權益與交通安全。
政府給與民眾使用道路的權益應是所有人平等、相同、受保障的,我們並不因為先天的不足、受傷、身為行人、身為機車族等身份,而喪失我們的平等性,憲法保障的人人平等,何時能在台灣的交通實踐? 我們繼續努力。
#綠黨 #和你一起守護交通安全
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《娛樂無限公司》MV,延續了前2支音樂影像,呼應「人人都可以是A咖」,在這次劇情裡,人人都是生命的老闆,主宰自己的公司,開設一間專屬的娛樂無限公司。
Ella分享著,要抱著幽默的態度、輕鬆的心態,將娛樂注入在你的日常生活當中。雖然工作很繁雜,但你要相信,永遠可以在這些小細節裡面找到一些快樂,即便是一成不變的工作,也沒有都一樣的,她砥礪自己:「經歷過昨天的你,今天還是那個樣子嗎?那你就是不長進,不可以,你一定會因為昨天的事情,有所進步學習,當你學到新的東西的時候就會覺得快樂,我又進步了,又更好了。」
― 歌詞 Song Lyrics ―
來時誰都是一絲不掛
但夢被現實摑了一巴
但愛因斯坦也這樣
故事才有了偉大尾巴
人生有限公司
上班就沒有下班
那麼更不能一般般
娛樂無限公司
投資幽默可以回甘
快樂絕不會一般般
人生有限 娛樂無限
什麼有限 什麼無限
不好玩 最後一樣要買單
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
遊戲 認真的隨性
開始了就不能停
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
THE SHOW MUST GO ON
THE SHOW MUST GO ON
EVERYBODY HAVE FUN
來時誰都是一絲不掛
要走誰也是分秒不差
但每一個人也這樣
時間才開出機遇之花
人生有限公司
上班就沒有下班
那麼更不能一般般
娛樂無限公司
回收回本不如回甘
快樂絕不會一般般
人生有限 娛樂無限
什麼有限 什麼無限
好不好玩 最後一樣要買單
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
遊戲 認真的隨性
開始了就不能停
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
THE SHOW MUST GO ON
THE SHOW MUST GO ON
EVERYBODY HAVE FUN
人生有限 娛樂無限
什麼有限 什麼無限
好不好玩 最後一樣要買單
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
有趣 就在那不確定
開始了就不要停
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
THE SHOW MUST GO ON
THE SHOW MUST GO ON
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
世界再怎樣封閉 也別封閉自己
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
THE SHOW MUST GO ON
THE SHOW MUST GO ON
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
你的鼓勵是最好股利 娛樂自己娛樂你
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
EVERYONE HAVE FUN
BE FUN
THE SHOW MUST GO ON
THE SHOW MUST GO ON
ON AND ON
ON AND ON YEAH
ON AND ON
ON AND ON
EVERYBODY BE FUN
―Song Credit―
作詞Lyricist:李焯雄Francis Lee
作曲Composer:黃韻玲Kay Huang/張牧喬Chang Mu-Chiao
製作Producer:黃韻玲Kay Huang
編曲Arranger/管樂編寫/電吉他/電貝斯/沙鈴:黃宣銘 S.M.H.
和聲編寫Background vocal arrangerment:黃欣偉Stanley Huang
和聲background vocal:黃欣偉Stanley Huang/李雅微 Shivia Lee/楊宗翰Yang Tsung Han/林欣怡 Lin Hsin Yi/張孝綱 Lambert Zhang
人聲錄音Vocal recording engineer/錄音室recording studio: 黃俊憲 Huang Chun Hsien/白金録音室Platinum Studio
混音工程師 Mixing Engineer:黃俊憲 Huang Chun Hsien
混音錄音室 Mixing Studio:Golden Apple studio
― Music Video Credit―
Director 比爾賈
Assistant Director 蘇品方、李培㚤
Assistant 容哲豪、陳霆瑋
Producer 張正勇
Line Producer 黃品禎
Assistant Producer 蔡文祿、林峻有、楊媄珺
Art Director 鄭鉫叡
Production Executive 李瑀晏
Art Grip 陳政翰、陳彥豪、張世旻、許誌峯
Director of Photography 傅士英
Additional Camera 白杰立、鄭立曜
First Assistant Camera 簡金湖
2nd Assistant Camera 游皇修、童冠毓、沈揚登、陳宥豪
Gaffer 袁立衛
1st Lighting Technician 郭冠均
Best Boy 陳唯浩、李培瑋、蘇志豪
Choreographer 楊至諴SAM
Photography Equipment 宏達數位影業有限公司
Lighting Equipment 利達數位影音科技股份有限公司
Post-Production 源映製作有限公司
VFX supervisor 戴羚妃
Editor Director 陳韶華
Editor Assistant 孫珮瑜
Visual Effects 林琬青 楊佳瑋 王韻翎
3D Animator 吳佳益
Colorist 吳承澔
Makeup Artist:阿鳳
Hair Stylist:小Ben@hc hair culture
Stylist:Melina Chen @雙陸時尚
Special thanks百果山水果城、曾德自助火鍋城、永樂市場、湘帝蔘茸藥行、永樂台南土魠魚羹、正發青草舖、永樂蔥油餅 林文明、世新單車店、赤峰77、阿田麵、福進商行、巨力汽車音響、美甲小舖藝術美甲沙龍、勝利文具店、双欣機車行、韋利理髮廳、今日優質洗衣、桂林路液晶電視專業維修、溫筱鴻、劉青、廖婕涵
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以下為本段內容文稿:
歡迎來到「一天聽一點」,在一年的中間,許多學生畢業的季節,來跟大家來聊一聊「生涯」跟「職場」,似乎是很應景的話題。
但你放心喔,我要跟你聊的不是如何找工作、面試,這一類比較技術性的問題;而是在這個動盪、快速變化的時代中,我們要怎麼樣「安身立命」?
所以呢,我們企劃了三集「過好人生」的專題,要來跟大家分享,如何駕馭那未知的未來?我想不管你是剛畢業的菜鳥,或是已經在江湖上走跳的老手,都會覺得很有幫助。
而在「過好人生」系列的第一集,我要開門見山的,來幫你破解一個思考、一個問題。
那就是喔:「不管你現在幾歲,有工作還是沒有工作、薪水高還是薪水低?你對未來都會有一種淡淡的焦慮,不確定是否繼續往下走,是對的選擇嗎?」
你是不是也感受到,那些過去覺得顛撲不破的保證,全部都一點一滴的在瓦解中呢?
你的焦慮並非空穴來風,在我分享「如何面對這些焦慮」之前,我們先來看看幾個客觀的數據。
首先喔,根據「行政院國發會」最新出爐的一個報告裡,它載明喔,在不遠的未來,大概就是民國150年,我們台灣的人口會比今天少了679萬,只剩下1660萬,回到民國65年的狀態。
這意思是說,我們現在剛好站在一個分界點,接下來每往前走一步,我們的人口數據就會往後退一格;但是不同的是,這次的1660萬的人口結構,會跟以前很不一樣。
首先呢,65歲以上的人口,會從當年的60萬膨脹到730萬,是當年的12倍;但是出生的人口,卻從42.5萬降低到5.6萬,比當年的七分之一還要弱。
聽到這些數字可能沒有感覺,我直接講白話文;現在全台灣有2600多所小學,如果都沒有關門,每間學校就平均只會有25個學生。
你想想看,這樣的狀況底下,有多少教育人員要被淘汰?而周邊有多少的產業會跟著萎縮?
好!就算你不從事教職,也不想生小孩,那個時候每年能繳稅的人,只剩下810萬人,是現在1730萬納稅人口的一半。
但是卻要支應730萬人的退休年金、長照費用和醫療支出;從現在5到6個人,養一個退休人口,到1比1的cover,我們只有40年的時間。
如果講到這裡,你還是沒有感覺,我就直接告訴你,只要你現在小於58歲,你有很大的可能會領不到勞保,甚至於呢,你要繼續工作到75到80歲都是正常的。
當然你也可以說喔,晚點退休沒什麼不好,反正壽命那麼長,繼續工作當練身體。那我再告訴你一些產業的實況,你可以想一想。
所謂的「工作」,你那種覺得想要做一輩子的,它會不會存在?就算你想做,還有公司會要你嗎?
我們來舉幾個例子喔,大家都知道台灣過去一直以來是機車王國,隨便走在馬路上,你都能夠看到不管是綠牌、白牌、黃牌、紅牌…這種各式的機車,滿街趴趴走。
而這樣子高密度的機車使用,就造就了上個世紀的八零年代,台灣機車行隨便開,隨便賺錢。不過同樣的情況到了二十一世紀之後,開始了有重大的轉變。
由於電動機車的技術愈來愈成熟,無論是更時尚的外型,更便利的充電站、加上環保政策的助攻、實際價格的補貼跟補助;它都相較於傳統機車有更好的吸引力對於消費者,它帶動了近年來電動機車的換車潮。
而電動機車就像3C產品一樣,在維修的時候,不管是哪裡出問題,只要把整台電動車接上電腦,就能夠很快的診斷出故障的位置,直接換掉零件。
不再需要那種傳統機車行,老師傅的維修經驗,而且維修價格更透明、更低。在這樣的風潮底下喔,傳統機車行如果不轉型,你想想看生意還能維持幾年?你可以自己想一下。
如果你覺得機車行是「黑手」,是屬於「藍領」的產業,跟身為「白領」的你無關,那你一定不能錯過我接下來要說的例子。
「大數據」的運用,在這幾年來已經是大家都知道的事。你可曾想過所有使用習慣、生活方式、健康數據,都會透過電子化的大數據被記錄之後,所有的產業都能夠針這些數據,去鎖定他要的族群,去設計出更受歡迎的產品。
你想想看,假設你這輩子會得到什麼病,都可以透過「大數據」推算出來;汽、機車全部自動駕駛,大幅降低車禍的機率,你還需要現在包山包海的醫療保險、意外保險嗎?
還是保險公司其實只要針對你所需要、買得起又適合的保單,直接推播到你的手機裡,方便你完成購買這樣就好啦。那麼這個時候,眼下全台灣21萬的保險從業人員,又該何去何從呢?
我們都知道打敗計程車的,不是另外一家更大的計程車行,而是叫車軟體Uber、滴滴打車;而打敗出版業的,不是哪一個強大的作者或者是書商,而是沒出過任何一本實體書的「臉書」啊。
而你可能不知道的是,讓口香糖的銷售量急劇下滑的,不是另一外款零食,而是「社交軟體」。因為當人不用直接互動的時候,口氣清新的需求,也就沒那麼重要了。
在未來,你根本不知道你的敵人會在哪裡?也不知道你的公司還能活多久?就算它現在看起來很大。更何況喔,在台灣的大企業是相對少的,絕大多數都是中小企業。
而中小企業只有七年的平均壽命,它關店的比率非常非常的高;以每個人平均45年的工作時期,你至少要換7到8次的工作,這都是很正常的。
所以談到這邊,你是不是覺得心中那種隱隱約約的不安,其實是很合理的。如果你沒有這樣的焦慮,我還比較擔心你勒!
那麼面對這樣的狀況,我們該怎麼思考?首先,你要知道的是喔,如果你的想法還停留在,找到一個工作安分守己的做下去,只要穩定就好;那恭喜你,你註定被淘汰。
為什麼呢?其實我們有很多人的生涯概念,是來自於20世紀,但卻要應付急劇成長的21世紀。不知道你還有沒有印象,在上個世紀,我們對生涯規畫的理解都很單純,而且單純得很絕對!
就像是讀了醫學院就當醫生,讀了師範學院就當老師,要是你不想讀書就當工人,這種「一個蘿蔔一個坑」的概念。
但你有沒有發現喔,在我們渡過了千禧年,進入了二十一世紀之後,這種精確分工、結果確定的事情,其實早就不存在了。取而代之的是,每三到五年之間,就會有不同的熱門新工作誕生。
特別是近幾年來,最熱門的工作像是YOUTUBER、網路小編、電競選手、居家整理師…這些等等的,都已經不是各大專院校裡,找得到相關的科系的新工作、新職業啊!
而這樣子的「實際產業」,跟「學術」之間的斷層,也老早讓生涯的議題,脫離了「精確分工、確定結果」這樣的途徑。
而更弔詭的是,有一個關於「知識更新速度」的統計數據顯示,現在的大學生,進學校第一年所學的知識,在他升大二的同時,去年所學的就已經過時,形同作廢啊!
這更說明了,要現在的學生從學校畢業之後,帶著所學的專業,去找到一個長期穩定、能夠做一輩子的工作,那幾乎已經是「神話」了!
再加上喔,我們現在所處的時代,是工業革命以來,人口和科技發展最快速,而且達到高峰的階段。現代的人一天的資訊量,已經是18世紀的平凡人一輩子的資訊量。
也就是說喔,雖然我們懂得比二百年前的人,還要多很多;但尷尬的是,我們大部份的思考方式,卻沒有進步多少,還停留在工業時代那種「找個能夠做一輩子的工作」這樣的思考框架裡。
在這裡我邀請你想一想喔,要是你的思想沒有適時的,隨著時代的進步而一起前進,你又偏偏生活在變動這麼快速,對於「未來」是前不著村、又後不著店的狀況裡,那麼怎麼樣會讓人不焦慮呢?
如果你不想要繼續焦慮下去,那麼關於未來生涯的因應策略,就是你最急迫、最需要學習的部份。
但是在開始學習之前,我來說個故事,讓你對於這樣的學習,先有個正確的理解。IBM大型電腦之父「佛瑞德・布魯克斯」。
他在1986年的都柏林IFIP的研討會上,曾經發表過一個關於軟體工程的經典論文。論文名稱叫做《沒有銀彈》,之所以把論文的名稱取得這麼特別,是因為佛瑞德使用了一個隱喻。
在歐美的傳統故事裡,傳說喔可以用銀製的子彈,就可以殺死吸血鬼、狼人或者是任何怪獸;所以呢「銀製的子彈」就會被引申成「解決問題」的最有效方法。
而佛瑞德把論文取名成「沒有銀彈」,就是在強調軟體複雜的本質,並沒有任何一個技術或方法,可以像是殺死狼人的「必殺技」,並沒有那種一招斃命,一用就靈的這種途徑。
而事實上,像軟體工程這樣的挑戰,就跟現代人的生涯規劃是同樣的複雜。過去所有行業的權威,和牢不可破的真理,都在此刻會被推翻,沒有任何的「保證」可言。
因此呢,我們未來將面對的問題、還有解決這些問題的資源跟方法,都會是「史無前例」的,都必須由我們自己親手去開創。
而真正「解決問題」的高手,就像佛瑞德這樣的人,他們老早就參透了「一勞永逸」的方法其實根本不存在。
可以追求的是鍛練自己的「思考能力」,把自己打造成為能夠「靈活應變」,去適應各種的變化,而不斷的更新、持續升級的系統。
如果你還是聽不懂,非得要一個答案,那我只能說,現代生涯唯一的不變的,是「一直在變」啊!唯一的解答就是「沒有絕對」!
而你的腦袋裡那些一成不變、不動如山,企圖想要找一個工作、一個專業,就做一輩子的「舊思維」;如果再不移除,那就會像是當大家都在用智慧型手機的時候,你還堅持使用「call機」,這是一件很荒謬的事喔!
更可怕的是,這些過時的思想如果不即時更新,當生活和工作的壓力越來越大之後,它會變成一種毒素,變成一種「思想的遺毒」。
不知不覺會腐化你的心靈,讓你對生命感覺到絕望,成為自我發展的最大阻礙,這會是你要的嗎?你可以想一下。
所以在下一集的節目裡,我會一一說明,這些「思想遺毒」的具體內容是什麼?及它是在什麼時候,植入你的腦袋裡?
面對「思想」這種無形的對手,你必須先認出它、標定它;才能進一步的打敗它、超越它。
要是你希望自己能夠與時俱進,不讓未知的新科技,消滅你熟悉的工作跟生活方式,那你就一定要鎖定我們的頻道。
除此之外呢,如果你想要更精確的,認出在自己的人生裡,無論是面對工作,還是自我發展的迷思或現象。
並且透過學習掌握具體的方法、找到明確的自我定位,有效的去適應這多變的未來,那麼千萬不要錯過,我們推出的線上課程【過好人生學】。
如果你曾經在生命的任何時刻當中,問過自己:「這輩子,只能這樣嗎?」那這門課就是為你所準備的!【過好人生學】會陪伴你過出自己想要的好人生!
希望今天的分享,能夠給你一些啟發與幫助,我是凱宇。
如果你喜歡我製作的內容,請在影片裡按個喜歡,並且訂閱我們的頻道。別忘了訂閱旁邊的小鈴鐺,按下去;這樣子你就不會錯過我們所製作的內容。
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讓我們一起邁向一個更好的人生,謝謝你的收看,我們再會。
尚益機車行 在 蔡阿嘎 Youtube 的最佳貼文
蔡阿嘎公益影片系列 http://goo.gl/wBkaS
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耶~這次很榮幸的擔任台北市交通局
機車行車交通安全大使演出!!!!
真的老話一句
機車族要慢慢騎才安全喔!!
啊對我們這些南部上來的嘉義囝仔來說
台北車速真的好快啊啊啊!!!
||蔡阿嘎||
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