【跨界祖孫情】
二十多年以前,在那個大SUV浪潮尚未興起的時代,鈴木汽車便以SUZUKI ESCUDO擄獲不少喜好戶外活動民眾的心;二十多年以後,當跨界休旅接替成為新的浪頭之時,鈴木也推出了承襲同一條血脈第四代SUZUKI VITARA到當今的消費者面前。然而,SUZUKI VITARA是否真能和ESCUDO一樣延續了車系長久以來兼顧都會及越野的使用特色?想知道答案的話,就跟我著我們上一趟羅山吧!
#SUZUKI #VITARA #ESCUDO
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Suzuki Vitara S Allgrip 斜槓世代
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同時也有9部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Taiwan Suzuki 今日 5/7 下午選在林口公有停車場宣布「Vitara ALLGRIP 城市野行體驗會」正式開跑,本週末 (5/8~5/9) 起自新北市起,陸續舉辦台北、桃竹苗、台南、中彰投及高雄等巡迴場次,時間全數為週末,消費者可進行網路預約報名。 #Suzuki #Vitara #...
「鈴木汽車vitara」的推薦目錄:
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鈴木汽車vitara 在 東森愛玩車 Facebook 的最佳解答
搭載ACC減低駕駛疲勞!達人超推鈴木VITARA!
#摸不著編:這種輕型休旅可以考慮!
影片授權: Auto Online 汽車線上
#Suzuki #SUV #休旅車
鈴木汽車vitara 在 東森愛玩車 Facebook 的最讚貼文
鈴木汽車vitara 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
Taiwan Suzuki 今日 5/7 下午選在林口公有停車場宣布「Vitara ALLGRIP 城市野行體驗會」正式開跑,本週末 (5/8~5/9) 起自新北市起,陸續舉辦台北、桃竹苗、台南、中彰投及高雄等巡迴場次,時間全數為週末,消費者可進行網路預約報名。
#Suzuki
#Vitara
#金鈴汽車
「Vitara ALLGRIP 城市野行體驗會」中共規劃 7 大關卡,體驗 Vitara ALLGRIP 車型的越野操駕與安全表現,分別是「RCTA Test 後側警示系統體驗」、「ESP Test 電子車身穩定系統」S 型繞錐體驗、可感受懸吊系統與車身剛性的「Bumpy Test 顛簸體驗」與「Smally Bumpy 微顛簸體驗」、體驗進入角與離去角的「Stairst Test 階梯落差體驗」、感受車體底盤剛性的「Side Slope Test 側傾斜體驗」及「Wading Test 涉水體驗」等。
場次資訊:
05/08(六)、05/09(日) 新北場(林口公有停車場)
05/22(六)、05/23(日) 台北場(家樂福內湖站City Parking停車場)
06/19(六)、06/20(日) 桃竹苗場(桃園大江戶外購物中心戶外巴士廣場)
06/26(六)、06/27(日) 台南場(台南永康婚宴情定城堡停車場)
07/03(六)、07/04(日) 中彰投場(台中七期停車場)
07/24(六)、07/25(日) 高雄場(夢時代二期停車場)
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鈴木汽車vitara 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
影片內容勘誤:
2:59、20:39、21:11
Ignis為12V輕油電混合系統
1:23、25:14
並且前代螢幕選配價為2萬,本次為標配。
25:15 應為5萬
謝謝網友指正!
另外
感謝戰國布武又讓我們多活了一天
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鈴木汽車vitara 在 TopGear Magazine TW 極速誌 Youtube 的最佳解答
這是一門阿祖帶著寶貝金孫前往桃花源的佳話,戲中上眼它又如何承續初代開拓者的墾荒情懷。雖比初代的3.57米車長延伸不少的四代Vitara(4.17m),卻是當今同級中最符合微型跨界休旅身分的唯一成員,而身為Compact SUV開山老祖的Vitara,依舊將越野初心延續的完美無缺,如因應越野需求的蚌殼式引擎蓋及高底盤設定,甚至四輪驅動亦屬敵手中遙遙領先的一大優勢,說白了,Suzuki Vitara跟其他CUV不同的是,在都會裏,它能提供應有的生活機能及行車品質外,走出戶外,經過簡單的電子轉盤便能化身越野好手享受劃泥為何物的優略感,更別提第四代的外觀語彙經過近30年來的煉化後,工程師將原先硬朗的銳利線條,揉合的更加前衛且幹練,小改款加入了Two Tone塗裝後,增添的性能意味則能貼近年輕人的心窩處。
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鈴木汽車vitara 在 [問車] 鈴木汽車SX4/VITARA - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這兩台應該是進口休旅車車款,當初以進口車進來安全跟價格還不錯(76萬那款vitara),
可是五月份銷量排行沒查到,是停售了或是銷量比較後段班不列入排名嗎?
然後更進一步了解,是配備沒有應競爭而增進導致銷售衰退嗎?
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