續航里程200公里的MX-30登陸澳洲啦!
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#L編
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,CX-30的發表為Mazda補上了當今最熱級距CUV的空缺,使用Mazda 3的底盤做延伸,外觀承襲著新世代的魂動語彙,就連內裝都與Mazda 3高度相似,但CX-30真的只是Mazda 3墊高這麼簡單嗎?縮短的軸距、拉高的車室,又會對CX-30帶來哪些與Mazda 3不同的體驗呢? Mazda ...
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昨天是URX
今天又是全新世代 ALL-NEW MAZDA CX-30
這三天都有發表會~
回歸重點,CX-30終於正式登台亮相啦~~~
身為MAZDA SUV產品陣容全新車款
ALL-NEW MAZDA CX-30演繹進化的KODO魂動設計理念
援引職人工藝、日式美學、顛覆創新、直覺駕馭及以人為本的品牌概念
今(23)日以革新跨界跑旅之姿正式登台亮相
CX-30全車系建議售價自新台幣89.9萬元起
台灣馬自達不僅針對CX-30導入四款車型
前所未有提供九款車色
包含首次引進極境灰車色
並依不同車型提供四種內裝配色組合
讓消費者能夠選其所愛展現自我風格
由內而外感受MAZDA駕駛樂趣。
今日上市發表會中
台灣馬自達隆重邀請ALL-NEW MAZDA CX-30原廠產品主查佐賀 上人及首席設計師柳澤 亮來台
一同暢談全新車款CX-30的設計理念及研發歷程。
ALL-NEW MAZDA CX-30產品主查佐賀 尚人表示:「MAZDA一直在思考如何使消費者擁有一輛汽車,即可享受多彩豐富的生活方式。ALL-NEW MAZDA CX-30的誕生使消費者在人生不同的階段,能夠選擇一輛與他們需求相對應的車款,在路途中微笑面對一切新的事物與重新發現旅途的樂趣,讓顧客與他們所愛的人共同享受愉快的日常生活,開闊人生的視野。」
ALL-NEW MAZDA CX-30首席設計師柳澤 亮表示:「作為MAZDA 全新世代的跨界SUV產品,ALL-NEW MAZDA CX-30以進化的KODO魂動設計,延續日本美學,展現更加完美的造車工藝。透過設計師與工程師的團隊共同努力,將車室空間及質感美學融而為一,車身流動的光影與精緻內裝,如同馳騁道路的藝術品,引人注目。希冀CX-30所展現的美與車主的情感產生共鳴,使他們展現出最有創造力的自我,一同打造MAZDA唯一無二的精采生活。」
此次MAZDA推出全新SUV車款ALL-NEW MAZDA CX-30
以日式設計美感激發車主靈感
使其享受充滿創造力的質感生活
精緻的內裝質感與舒適靜謐的空間設計
加深全員情感連結
安心愉悅的駕駛過程
令人自在感受開拓視野的美好
並透過舒適車室空間與大小適宜的車身尺寸
體驗隨心駕馭的自由奔放
CX-30讓消費者在不同人生階段
皆能創造唯一無二的豐富生活以及與眾不同的生活體驗。
本周末(10/26)起歡迎消費者前往全台各大展間預約試乘,親身體驗MAZDA革新跨界跑旅的新世代駕馭樂趣及新日式奢華理念。如欲了解新車相關訊息與規格配備,歡迎造訪MAZDA官方網站 (http://www.mazda.com.tw/) 或親臨MAZDA展示中心
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【Mazda CX-30 跨界休旅新級距 預賞搶先看】
台灣馬自達今天舉辦CX-30媒體預賞會
以Mazda 3做為平台所打造的跨界休旅
在車格上在CX-3及CX-5中獨立出來
CX-30預計10月底正式上市
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外觀部分
採用Kodo Design 2.0設計語彙
盾形的水箱護罩配上豐富折線的鍍鉻飾條
頭燈採用LED頭燈
傳統霧燈的位置則是LED日行燈整合方向燈
車側部分
看起來較為簡約
CX-30就沒有Mazda 3粗壯C柱的影子
輪胎部分則是採用18吋的鋁圈
車尾部分
看上去相當緊緻
尾燈的排列像是CX-5與Mazda3融合的設計
在尾門上有個黑色的尾翼
全車在車前車側車尾都有大量的防刮材質
以凸顯CX-30跨界休旅的車格
尾門在頂規車型有電動尾門
可惜並無支援腳踢感應
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內裝部分
坐進駕駛座基本上空間配置與Mazda 3沒有差異
無論是數位儀表、方向盤、中央螢幕及排檔桿
皆是相同的配置
唯一在某些皮革則是使用深藍色的配色
這也是第一次在CX-30上看到
在後座部分
中央扶手後方配有後座冷氣出風口
後座空間前座已經調整成我的標準坐姿
我身高174公分
膝部空間1顆拳頭又4根指頭
頭部空間1顆拳頭又3根指頭
在空間部分還算可以
只不過後座底版中央隆起的高度有點高
可能後座中間的乘客需要委屈一點
行李廂空間為430公升
若是BOSE旗艦車型行李箱下方會有重低音喇叭
其他車型在行李箱下方則有多餘的置物空間
在工具組部分則是使用補胎劑及打氣機
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動力部分
初期台灣皆會以Skyactiv-G 2.0升汽油引擎為主
與其他Mazda車系相同
都是搭配6速手自排變速箱
想要Skyactiv-X的車主可能要再等等了
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在高科技安全的部分也是與Mazda 3相同
MRCC 主動車距控制巡航
SBS 智慧前行煞車輔助
BSM 盲點偵測
RCTA 後車警示
LDWS 車道偏移警示
LAS 車道偏移防止
DAA 駕駛疲勞警示
360 度環景輔助
CTS 巡航模式車道維持輔助
SBS-R 智慧倒車煞車輔助
SBS-RS 智慧後車盲區煞車輔助等系統
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可能會有人問說既然CX-30是介於CX-3及CX-5之間
為什麼不叫CX-4就好了
其實是因為CX-4早就在中國大陸市場販售
而Mazda原廠也不希望有兩款相同車名在市場販售
所以CX-30就此誕生
由於今天所拍攝的車子為認證車
在配備及規格上可能還是與正式販售車種有微伏差異
等到月底正式上市在為大家揭曉
大家會希望CX-30的價格座落在哪個範圍呢
歡迎在下面留言討論
(By熊子)
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Mazda CX-30詳細介紹:
http://bit.ly/33tgG8P
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你應該需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!
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從去年底喊到今年中,全新Mazda3終於發表了,新Mazda3主打質感上升,無論在內裝用料、行路質感還是隔音工程都下足功夫,但最先讓消費者感受到的卻是售價的明顯上揚,進口車國產價已經回不去了,逼近歐系車的定價策略,能讓消費者們心甘情願地掏錢買帳嗎?
Ford Focus 業界不能說的秘密 多連桿VS.扭力樑真的有差!
http://bit.ly/2Xq0aT5
Toyota Auris 成為Mazda3殺手的能耐是什麼?
http://bit.ly/2XlLF2A
All New Mazda3 售價&詳細規格配備
http://bit.ly/2Xty1ux
8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個不值得買的理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,這裡沒有業配,只有實話實說!
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Mazda 3台規車型搶先看,試駕下週上線!【Mobile01 小惡魔汽車週報 Vol.25】
http://bit.ly/2WQMKPK
#Mobile01汽車版 #Mazda3 #小惡魔汽車週報
新一代Mazda 3雖然沒有舉辦發表會,但不僅售價、規格已經確定,上回原廠也舉辦賞車會,讓我們有機會能提前近距離賞車,不過,當時現場擺放的車輛並不是國內販售車型,而是為了請領牌照的法規認證車,因此在配備等級會略有差異;現在,隨著新一代Mazda 3將要進入正式交車的最後階段,台規正式販售車型也已經全面進駐展間,小惡魔汽車版當然也把握機會再一次前往賞車。
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