賓士於4/5發表GLC與GLC Coupe車系旗下頂級性能車款:AMG GLC 63 4MATIC+及AMG GLC 63 S 4MATIC+,全數搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎,前者最大馬力為476hp,後者則擁有510hp之強悍實力。
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今年的體驗營除了熱血的賽道關卡之外,還加入了休旅車與智慧駕駛輔助系統的項目~讓駕駛感受賓士不同車型的個性。智慧駕駛輔助系統還能讓駕駛放開手腳~感受輕度自動駕駛的樂趣~
#AMG #Mercedes #Benz #IntelligentDrive #4MATIC #賓士智慧駕馭體驗營
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當初的我會想建立此頻道,
是因為看到不少focus車友在FB群組,
常看到在討論這台車的所有東西,
所以我希望藉由我從交車到開車,
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友!
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
播放清單系列影片~~
Focusmk4 冷知識 https://bit.ly/2ZiqliK
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儘管它是部CUV,但到了Mercedes-AMG手上,GLA 45 S 4MATIC+搖身一變成為性能怪獸級的跨界休旅!野起來,超有勢,4.3秒體驗時速破百、感受421hp的熱血動力!邢男試駕狠狠開它在汐平山路,收工發現竟開掉了半桶油,超嗨的車!
#Mercedes #AMG #GLA45S #4MATIC+ #CUV
主持人:邢男 邢雨龍
攝影、剪輯:楊子見
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如果你有領教過上一代A45相信都清楚,那動力一湧現如鋪天蓋地,唯一罩門是面對急彎容易逼出轉向不足,需喘一口氣才能延續其攻勢,而這次新車除了功率輸出調高一成,下盤及驅動系統因為電腦控制的AMG Torque Control模組可因應內建的賽道路線與彎角特性,針對左右的後車輪作出最佳驅動力分配,只憑直覺反應就能以側滑姿態輕鬆掠過彎角,速度快得一塌糊塗。
當然,大家應該都好奇A45 S 4Matic+跟CLA45 S 4Matic+之間的差別,後者的後半部車身有著不同的結構與訴求,多一截屁股及50公斤的重量壓在後輪上,想當然也多一分穩重感。
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