🌀更新時間9/12 20:50🌀
⚠️ 氣象局已於20:30解除璨樹颱風陸上颱風警報。9/13(一)新北市YouBike和共享車自早上5點恢復正常營運,公車也恢復正常班距,紅黃線路段也自上午7時恢復管制。
🌀更新時間9/12 07:00🌀
⚠️新北市公車發車班次依例假日班距(或平日最大班距)再減班1/3行駛。詳見網站 https://reurl.cc/jg74Ky
⚠️新北YouBike及共享運具(含共享汽車、機車)自9/12凌晨2時起停止營運。
🌀更新時間9/11 21:26🌀
⚠️因颱風來襲發佈海上陸上颱風警報,9/12新北市宣布停班停課,原訂進行中央第七期疫苗預約施打,9/12當日不接種,預約民眾將一一通知,分散到9/13-9/14原預約地點接種。
🌀更新時間9/11 16:57🌀
⚠️璨樹颱風期間,9/11 19:00起開放全市紅黃線(附條件)停車、路邊暫停收費,相關停車規定請至 新北交通族 交通局粉絲專頁查詢。
🌀更新時間9/11 12:22🌀
⚠️新北市自9/11下午5時起開放水門周邊部分道路紅黃線停車,水門周邊路邊停車格亦暫停收費。詳細內容及規定請務必參閱網站:👉https://reurl.cc/zW8K1a
#璨樹颱風 逐漸逼近,請市民朋友 #防疫 也要 #防颱,保護自身安全!
中央氣象局於今(11)日上午8時30分發出海上颱風警報,預計強度會持續增強,最快今(11)日下午就會發出陸上颱風警報。新北市及各區公所 #災害應變中心 稍早已成立 #二級開設,請市民做好防颱準備,並隨時注意颱風動態及市府公告相關防災訊息。
根據 天氣風險 WeatherRisk 資訊表示目前颱風預測路徑持續接近本市,今(11)日晚間起到週日(9/12)一整天風雨都是在增強的過程,預計週六深夜至週日全天影響新北最為明顯。週一(9/13)上午脫離暴風圈後,風雨才會減弱。
市府團隊已上緊發條、提前做好相關整備工作,請市民朋友隨時注意颱風動態及市府公告相關防災訊息,也務必落實防疫、防颱工作,待在家最安全。尤其不要到海邊觀浪、垂釣,若不遵守規定,為了保護市民的安全,市府一定強制驅離而且執行處罰,還請大家多多配合!
#行動治理 #侯友宜
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過19萬的網紅3Q陳柏惟,也在其Youtube影片中提到,氣候變遷造成的問題有超前部署嗎? 氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候...
57公車動態 在 Facebook 的最佳貼文
#疫情動態
今日本土確診新增三例
案1127公共場所活動史為,27日約下午4時半曾到等等法式甜點、28日下午3時曾到美衣潔自助洗衣店中原店、中壢區日式料理店。
案1128則是在28日上午約10時搭乘703公車至 #中壢火車站、上午約10時40分至12時40分在海越按摩店按摩、下午1時四海遊龍中壢店用餐、下午1時30分搭703公車回宿舍。
案1129為本國籍60多歲女性,為機場防疫旅館房務部員工,近期無出國史,26日曾出現輕微咳嗽及喉嚨痛症狀,並自行購買成藥服用,昨天依旅館清空計畫前往集中檢疫所,並於檢疫所內採檢,今天確診(Ct值20)。已初步掌握個案接觸者4人,皆列居家隔離對象,足跡仍待掌握。
57公車動態 在 Daphne 探索生活趣 Facebook 的精選貼文
#釜山階梯
看著臉書動態回顧,去年我正在釜山爬階梯。
釜山很多階梯很長,會走到很厭世,但為了看到更高視角的釜山海港風景,就忍不住有征服它的動力。
不想爬的話,有的地方也是有公車可以繞上去啦!
只是有些事要親自去做,才能證明「我正在家鄉的路上」
如同每次回釜山,我一定要去看廣安大橋。
你有從階梯看釜山視角的照片嗎?歡迎蓋樓。
我的IG也歡迎追蹤:https://www.instagram.com/daphnechien/
57公車動態 在 3Q陳柏惟 Youtube 的精選貼文
氣候變遷造成的問題有超前部署嗎?
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言,應該跟國家安全一樣重要,極端氣候的衝擊,我們應該不僅只是對應災害,更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫,目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部,氣候變遷對交通部的影響如何,單位回覆我影響很大,因為運輸系統這類基礎設施,若因為氣候變遷,像是高溫、洪水,會造成運輸系統的損害,會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時,發布的維生基礎設施領域行動方案,內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設,但再對照國家氣候變遷調適行動方案,其中2018年至2021年,裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看,我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度,不只是寫計畫,應要進一步要求實際演練的方案。
比如說,某一個港口因為海平面上升被淹沒,那我們要怎麼做調整?有沒有可能移到其他港口作業?此外,基礎交通如何快速復原,畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫,有沒有做模擬或實際演習,而不只是紙上計畫,這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我,在國家氣候變遷調適方案,有21個方案在裡面,不只是書面作業。我這邊希望,能落實實際演練,特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期,我們這四年目前只多了8項,未來是不是有可能,每年重新檢討跟更新,一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討,那我也希望可以收到最新的進度跟報告。
電動車政策
國際上有不少國家決定,在2035年時要全面性只銷售電動車,像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部,2035年的電動車方案,台灣現在決定堅持要繼續嗎?交通部回覆現在沒有,主要因為影響的層面太大了,像是賣車、維修,而我們的機車行,很多無法維修電動機車,目前的轉型過渡是讓機車變七期環保,讓污染符合環保的標準,現在的大致走向是這樣。
扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務,會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊,希望實現平均6分鐘的充電能量,因此電池產業的人才訓練,會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是,補助對的人、對的方向,將電動車扶持起來,沒有必要去打壓市場的另外一種選擇,這才是應該要去努力的方向。
交通部表示,現在方向就是如此,鼓勵補助電動車的發展,像是電動公車交通部就有補助。
電動公車補助誰? 有補助台灣產業嗎?
說到電動公車,我就想到了一則新聞,是不肖業者竟將車身拆成5大部件,包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍,進口後在台灣組裝,爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對?
次長表示,目前在我們電動公車的補助辦法,準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞,我們台灣發展國機國造國艦國造,我們的電動車輛也該國車國造!事實上台灣本就能做電動大車,真的沒必要去補助外國買進來的車,沒必要補助外國的產業,希望交通部未來一定要來努力!3Q!
2020-11-25,交通委員會,交通部 王國材次長。
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