【新車試駕】
「五門揭背」車仔容易操控,其中 Golf 更有「小鋼炮」玩味外型,廿幾萬車配置齊到不得了,難怪咁受年青人歡迎。
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31101
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動力調升!Ford Expedition ST 性能版諜照曝光
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31136
元首級防護!Mercedes-Benz S680 Guard 防彈版正式發布
https://www.dcfever.com/news/readnews.php?id=31135
#FeverAuto #Volkswagen #Golf
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過9萬的網紅vwfixlife,也在其Youtube影片中提到,今回は、ワーゲンのダブルクラッチミッションDSG(ダイレクト・シフト・ギアボックス)のマイナートラブルを処置してみました。 俊足でレスポンスも非常に高く、気持ちの良いミッションですが、経年劣化で、ギクシャク・ウネウネ・ガタン・ゴトンと大丈夫かこれ?と首をかしげるマイナートラブルシーンが多くなります。...
dsg不調 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的最佳解答
【保羅性能號】
隨著之前公布小改新車,Polo GTI也正式在此發表,裡裡外外配上新世代設計做出調整,動力系統採2.0 TSI配七速DSG,207匹/32.6公斤米輸出,運動化底盤較標準Polo降低1.5公分,前軸也加入了強化防傾桿與大型副車架,後軸也針對襯墊與軸承等改採強化運動行設定,是不是還能維持我輩對它的良好印象,就靜待它引進台灣囉!
#Volkswagen #Polo #GTI
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推薦文章:
Volkswagen Polo 保羅好漾
https://bit.ly/3jo4Qrg
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dsg不調 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的精選貼文
|Baby GTI駕到!又幾精靈喎|
VW公布改款Polo GTI,主打外觀同駕駛輔助升級。車頭依照大哥Golf GTI風格,如招牌紅線同蜂巢網紋等,但左右霧燈由五粒縮成兩粒,整體更緊湊,似乎更有hothatch風味。
動力分別不大,沿用2.0 turbo直四配前驅,DSG由6速改為7速,輸出微升至207匹(+7匹),扭力維持32.6kgm,0-100km/h 6.5秒(-0.2秒)。額外補品包括XDS電子差速,懸掛比正常Polo低15mm,但就未見有大佬嘅DCC底盤剛性微調。
內櫳滿堂紅,襯祖傳格仔布座,可配10.25吋電子錶板同9.2吋車機,支援無線Apple CarPlay/Android Auto,更有提供IQ.DRIVE半自動駕駛同Beats 6喇叭音響等。新鋼炮越出越豪,更樸素嘅Polo會否才是初代Golf GTI真正傳人?
▶️香港未有?睇住Golf GTI先囉:https://youtu.be/q7-brYdL1NA
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dsg不調 在 vwfixlife Youtube 的最佳貼文
今回は、ワーゲンのダブルクラッチミッションDSG(ダイレクト・シフト・ギアボックス)のマイナートラブルを処置してみました。 俊足でレスポンスも非常に高く、気持ちの良いミッションですが、経年劣化で、ギクシャク・ウネウネ・ガタン・ゴトンと大丈夫かこれ?と首をかしげるマイナートラブルシーンが多くなります。ヤフオクパサートも同じ症状がでまくりです。
DSGは油圧が高く、機構が入り組んでいるので、早期のオイル汚れ、痛みが指摘されます。
フィルターも非常に密度が高いので、目詰まりも起こりやすくなり、油圧不足になりがちと推測されます。
日本では、特にストップ&ゴーが多いので、低速時に不快な動作現象を感じやすく、お悩みユーザーが非常に多いのも事実。
ただ、本当にメカ機構が故障している場合もあるので、このDSGは回復見込みがあるのか?ないのか?の判断基準がほしいのも事実。
オイル交換も、メカ機構交換もお値段が張るので、踏ん切りがつかないケースがほとんどのような気がします。
頼みの綱のオイルを新品全量交換しても結果がイマイチの場合もあり、あらゆる手を尽くしたが(メーカー保証・リコール・一般修理etc)、どうしても不満の残る場合、最後の一押しとして、不調原因のあぶり出し方法として、安価にご参考いただけるよう映像化しました。
実際の施工は簡単。フィルターを変えて、条件に合わせて数百CCのDSGオイルを足すだけです。
この方法を適用してから、全体的な印象として、あまり変わり映えしなければ、メカ機構のトラブルと考えています。
DSGは大きく分けると2種類あって、湿式と乾式があります。今回はヤフオクパサートが湿式のため映像は湿式DSGの施工例です。 今回の施工で、ヤフオクパサートギクシャク号は、何もなかったかのように症状は治まりました。 これでオイル適正量が確認でき、結局、フィルター詰りとオイル不足の併発症状だったことがわかりました。 運よくメカトロ異常もなく、DSGオイルの全量交換が有効であろうことの推測がこれで、できました。
ご参考 ギクシャク号の現走行距離は131,000Kmです。
ご注意!
この方法は、機能回復が見込める場合と、そうでない場合があります。あくまで、方向性をつかむ上での手段だとお考え下さい。
車両によってフィルター搭載位置が違いますので、場所によってはオイル補充用のグッズが別途必要な場合があります。
フィルター位置をよく確認してください。
メインページ詳細とチャンネル登録はこちらからお願いいたします。
https://www.youtube.com/channel/UCIbAqtL-987UnwFfwQiZGqA
こちらから全ヤフオクパサートの動画がご視聴いただけます!
https://www.youtube.com/watch?v=oRoVwdIMYgA&list=PLHQyMQbeo7cw_wRqephipb22OI52wbbDt
今回使ったグッズはこちらにあります。
ご自身のDSG搭載車両のデーターをしっかり把握して、この方法と製品が適用できるかをよく確認してください。
調べる方法などが不明な場合は、トラブルの元なので、施工はおやめください!
MOTUL(モチュール) MULTI DCTF (マルチ ディーシーティーエフ) DCT用化学合成オイル[正規品] 1L 13107111
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ご参考・純正DSGオイル
フォルクスワーゲン純正 DSGギアオイル 1L G52182A2
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Volkswagen/フォルクスワーゲン純正パーツ DSGフィルターセット DSG/S-TRONIC搭載車両用
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KTC ( 京都機械工具 ) デジラチェ 【9.5sq】 小トルクタイプ GEK030-C3A
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KTC(ケーテーシー) 9.5mm (3/8インチ) セミディープソケット (六角) 24mm B3M24
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#DSG不調 #DSG故障 #ワーゲンDSG不具合