《老司機今天來賣一台會動的模型》😌
繼昨天那台黃黃的三小時秒殺後~
今天再來一台黃黃的好貨❤️
為什麼這台是好貨請聽我娓娓道來
第一!因為我的上一台車就是86⋯⋯⋯
連老司機自己都開過了你有什麼理由不入手呢😠
至於FT86的車身體質與操控性有多好我就不多加贅述
從網路上的文獻與國內外試駕影片都可以得知他的魅力!重點~
就是帥⋯ 其實我很膚淺😀我根本不愛跑山也不愛呸⋯我就是單純覺得帥⋯⋯⋯
如果正在看新馬三或是新Focus或是新Altis的人聽我一句,同樣的預算買這台你還有找😌
而且妹子看不懂⋯ 今天就算你花快百萬買一台新國產她們看了也無感🙄不過~
你可以選擇花更少的錢讓妹子對你說
''這什麼車啊!?好帥❤️''
然後玩車人士看到你也會對你說讚讚讚👍🏼
最後~別跟我說雙門不方便⋯
你最好他媽的每天載人🙄
如果你買車是為了載人,我有Wish... 你還可以跑Uber🤔⋯⋯
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2012/12 FT86 Aero ''美國寬體套件'' 🔥
正一手車!里程純跑8w!原色黑色~
改裝品:
Rocetbunny2代尾翼
KIDO全可調避震器+魚眼上座
類WORK S1鋁圈
極致排氣管
外國的月亮比較圓,國外都寬體了你有什麼理由不寬體😂
稀有釋出!請把握~
老司機的個人Line ID : danis921
老司機的官方Line@👇🏼
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#買對二手車直接當哥哥
#錢要花在刀口上!
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釋放專利是個奇怪的說法,因為專利本身就是公開。
應該說:「無條件/低條件全面授權」亦或「片面不主張專利權聲明」。
我認為最明顯的益處就是規模經濟--藉由擴大且降低相關領域零配件的進入門檻,有助於周邊廠商雨後春筍(包含副廠零件的供應),才能讓油電車普及。
當街邊修車廠家家都能像修Altis神車般地維修油電車,Toyota這塊才能真正回收。
不過這塊是否如Toyota或這位陳先生所想般順利,我有點質疑。正因為自己在全台灣最大研發單位之一做過智財權授權與訴訟相關工作,搭配我自身的投資經驗,我越來越認為多數專利的價值是被高估的。
另一方面,我認為也有可能Toyota的patent pool太過industry standard時,全面開放會勝過大規模打專利訴訟。因為後者有可能被認定違反anti-trust law,反而得不償失。
畢竟汽車行業的合縱連橫十分複雜,全面性撕破臉的代價太高。(例如BMW油電技術幾乎都是Toyota提供;而Toyota復活的Supra幾乎是換殼Z4,甚至連生產也是Z4的代工廠Magna Steyr負責。)
#lucky7
#看到停不下來
#別人追劇我追專利
#少林寺藏經閣
上個月,Toyota 為了鞏固中國市場,宣布開放其電動化技術專利共2萬3千740件,震驚全球。不知道經濟工業局是否已派人整個看過。
這些專利主要應用於油電混合車(Hybrid).插電式油電混合車(plug in Hybrid).純電車(EV)及燃料電池(FCEV)等四個車種,都是目前世上最夯的,也是台灣非常需要的。
如果從建立產業鏈觀點,我建議工業局立刻召集以下6個產業小組,閉門一個月,仔細研究這批專利,是真的超好用的。
1.馬達,共2590件,其中半數是馬達控制。2.PCU,共2020件,主要是液冷.轉換與轉換控制等領域。3.控制,共7550件,其中駕駛.引擎與變速合佔半數。4.引擎,共1320件,其中六成為動力分配。5.充電,共2200件。6.燃料電池,共8070件,集中在系統與電堆,包含上次釋放的5680件,應該已是大家比較熟悉的領域。
講了這麼多,內行人一定注意到我真正想說的是什麼。
沒錯,電池系統的專利都沒放出來,這才是豐田的弱點,這就是第7組,也是我們在電動汽車產業的唯一機會。
經濟部工業局金屬電機組運輸工具科加油啦…
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《神車阿提斯》❤️
還記得上一台阿提斯進來兩天就賣掉,我的客人還很生氣的跟我說 為什麼沒幫他留...
講真的一台車在我這邊停兩個禮拜就真的算很久了,再重申一次請把握啦⋯😵
今天這台你們可以當新車來檢視👌🏼
全車內外觀、漆面、車況等等跟新車沒兩樣,連車內的新車味都還很濃
重點選配選到滿滿滿~~~~
2017 Toyota ALTIS 最頂級
''僅跑1.3萬'' 🙀🙀🙀媲美新車
新車80萬 keyless免鑰匙啟動
LED日行燈,光感頭燈,
電動椅, 選配12萬
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如果你們覺得十幾萬很好賺然後脫手不怕痛的話,那可買全新~
如果你不想跟自己荷包過意不去,可以選擇跟新車沒這兩樣的二手車👌🏼😵😍
Line ID : danis921
老司機車庫:0970758273 大仲
#買對二手車何必買新車👌🏼👌🏼👌🏼
#明天禮拜日我依然在店裡喔❤️
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altis12代車機 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
#04:22 因拍攝時程關係,表格內185萬為預售價,正式售價於 8/3 公佈,為新台幣179萬元。
新在哪裡?
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車,不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件:鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎,針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱,可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油,即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器,避免離合器片磨損導致踏行程變化, 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動,具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配),支援 4 種模式,Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊,增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史,可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽,開啟 Gazoo 參與賽事的篇章,2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌,2017 年 GR 品牌正式誕生,同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍,在賽道創下佳績後,於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra,並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris,今年則推出 GR 86 小跑車,使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面,總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌,2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車,今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業,引進單一編成,預售價新台幣 185 萬元起,30 輛的配額迅速訂購一空,魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間,和泰汽車選在 8/3 正式發表,建議售價為新台幣 179 萬元起,配額也提高至 80 輛。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75838
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altis12代車機 在 彎道小魔女 Elena Youtube 的精選貼文
Honda THE NEW FIT 4代終於來了
即將於八九月正式上市
售價比以前漲了不少
那麼究竟值得嗎?
MODULO X版帥到炸裂 就是縮圖那一張!!!!!!!!!!!
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altis12代車機 在 [問題]Altis 12代導航車機推薦? - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
第一次發文~
想請問大家剛牽了一台altis 12代,沒搭原廠車沒事導航,但有加裝原廠倒車顯影、mio
行車記錄器、跟儀表板胎壓。
目前想去外面自己加裝導航車機,但希望不影響以上配備的話,大家有推薦的導航嗎?預
算希望在一萬五到兩萬初之間!
需要的功能單純只是要導航跟藍芽播音樂即可。
常看到大家推薦的不外乎飛鳥、jhy、先鋒、sony
但實際問過先鋒後,老闆說無法與原廠上述配備相榮QQ!目前問到jhy v57跟a23是可以相
容的,而且不需剪線!但不知道各位是否推薦?
還是大家有更好的建議呢?
感激不盡:)
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