[你知道車子的 minor model change 要多久嗎?]
所謂的 minor model change (小改款車款), 是指:
改款變動幅度涉及車輛外型各部件式樣;內裝組件、配備、設計式樣改變,或新增可提昇駕駛機能性的重要配備選擇,或引擎、變速箱、懸吊系統、底盤等動力操控相關部件。
你知道一台車子 小改款車款 要多久時間嗎?
1 個月, 半年, 或是 1 年?
根據 wiki 的說明, 小改款車款 能放到生產線上, 要花 3 年
https://en.wikipedia.org/wiki/Facelift_(automotive)
可是你知道嗎? Tesla 可以多快嗎?
一週內, 每個 model 可以做出 27 種改款 .....
你知道他為什麼可以這麼快迭代嗎?
這是因為他用敏捷開發方法
https://www.youtube.com/watch?v=4n0tizk8Tg0
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●此次為四代小改款車型,但改款程度比照大改款等級。 ●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎,導入最新的 Smartstream 科技,與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹,最大扭力提升 0.1kgm。 ●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力,搭載 1.6 升 Turbo Hy...
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[新聞報報] SUZUKI小車軍團降臨!台北車展熱血參上!
SWIFT Sport跑格再起 2018台灣預定上市
TAIWAN SUZUKI秉持著「Way of Life!」為品牌精神,長期以來堅持提供高規格、高品質、安全至上的生活車款給台灣消費者。於2018 台北國際新車大展中,SUZUKI運用企業識別”S”天環,高掛於全場展區上方,凸顯出SUZUKI品牌的大器與無限的企業文化;同時,將會展出車迷們期待已久,於2017法蘭克福車展中技驚四座的SWIFT Sport車款。新一代SWIFT Sport預定於2018年上市並預計會搭載大獲消費者好評的BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,以及有著輕量化與高剛性特色的新一代平台「HEARTECT」,優異的操控性能及高速穩定性絕對值得期待。具備跑車般駕馭樂趣的SWIFT Sport必定是小型掀背車最佳之選。SUZUKI旗下各式當紅車款也將共同展出,包含能體驗市郊雙棲的輕越野車型VITARA、全方位都會掀背車BALENO、滿足全家需求的歐風休旅SX4、都會魅力小車IGNIS、以及年輕人最喜愛的SWIFT車款。想一次將SUZUKI全產品盡收眼底,親身感受國際車展的規格與氛圍,歡迎廣大消費者朋友,共同蒞臨現場體驗與賞車!
VITARA全能生活 豈止越野
歐洲原裝VITARA,自上市以來銷售屢傳捷報,且VITARA在台榮獲車訊風雲獎-2017最佳進口小型SUV殊榮。VITARA延續SUZUKI引以為傲的越野DNA,除了兼具獨特設計以及適度越野性能的車體設計,搭載智慧型四輪驅動系統,能適應台灣九成以上道路以及絕大部分的輕越野路況,給與駕駛者市郊雙棲的極致操控。想體驗更暢快的駕馭感受,絕對不能錯過VITARA的雙棲魅力。
SWIFT熱血時尚 我型‧我速
All New SWIFT搭載1.0L BOOSTERJET 缸內直噴渦輪增壓引擎,媲美 1.5L自然進氣的馬力輸出,搭配6速AT自動變速箱,綿密及流暢的換檔,會讓人忘卻這是一輛1.0L排氣量車款! 不僅如此,更有19.2 km/L的完美油耗表現。同時All New SWIFT在外觀上也下足功夫,車尾燈的方型元素,搭配寬廣的車身線條和沉穩低底盤,在發揮強悍的硬漢主義之餘,更展現溫柔內斂的紳士作風。
SX4歐風休旅 隨心樂無限
SX4是一輛能夠滿足全家人需求的家庭用車款。雅致歐風設計,結合陽剛的強悍外觀,完美詮釋跨界魅力,令人耳目一新。更值得一提,採用1.4 L BOOSTERJET缸內直噴渦輪引擎,搭配能滿足全家需求的寬闊行李空間,無論是城市悠遊或上山下海,都能輕鬆征服。不只體現舒適且輕快的駕駛性能,同時享受創意無限的生活收納! SX4將成為與我們一起體驗新生活的最佳拍檔!
IGNIS魅力小車 啟動不同視界
日本原裝IGNIS,是一款能讓生活充滿無限創意的都會魅力小車。榮獲2017世界年度都會車 TOP3,延續SUZUKI的經典外型,搭載1.2L DUALJET低油耗引擎,並擁有靈活多變的收納空間,能因應各式各樣的行車風格。可以感受靈巧駕馭快感的同時,更展現迷人的都會風格,給人一眼就難以忘懷的時尚品味。IGNIS是SUZUKI推出的嶄新mini-SUV車款。2018台北車展SUZUKI更將展示IGNIS特仕版,IGNIS特仕版車身加裝歐風彩條及大器山型貼飾、水箱護罩的紅色飾條更顯個性、時尚尾翼再升級!另外,車門把手內加裝碳纖維保護罩更感貼心。而內裝上從出風口、中控台至門內手把也增添個性紅色飾件,以多變的樣貌,亮眼的造型呈現給獨特的你。
BALENO強悍小車 顛覆動靜美學
BALENO針對男女間不同的用車需求,提供了無論動靜都能享受駕馭美學的車款,輕巧且強大的動能輸出,搭載1.0L BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎,能媲美1.5L的流暢動力,顛覆以往對小排氣量車款不夠力的印象,實現駕駛者對高效扭力與燃油效能的雙重期待。此外,擁有旗艦級座艙與355L超大後廂空間,更具備完善的主被動安全防護系統,是一款能滿足各種用車需求的全方位小型掀背車。
SUZUKI為了給消費者最獨特的魅力車款,不斷重新定義駕馭本質,希望每一位消費者勇敢追求自我的無畏精神。衷心期盼眾消費者朋友親身蒞臨車展現場,SUZUKI將帶給各位不同於以往的視野!
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[影片分享] 若經典、狂傲一如Zonda,誰說停產是唯一之途呢?
在今年Pebble Beach Concours d'Elegance圓石灘車展中,Pagani便再度推出了名為Zonda HP Barchetta的新作! 而HP字樣之源,其實也正來自創辦人Horacio Pagani之名縮寫,說到這......想必各位也已知道限量三台的其中一輛會在誰的手中了......
不過,縱使自[量產]Zonda停產之後,仍舊有著為數不少的特仕、特製車款誕生,若大家先別管Pagani總說著Zonda已將停產的消息,細細咀嚼Zonda HP Barchetta的造型,其實也可發覺這間車廠的豐富創造力確實非他廠可譬擬,從成車、輪圈色調搭配、刻意削低的前擋、增進空力表現的後輪蓋,以及純正的手排變速箱配置,這樣的設定,又有何間車廠能如Pagani一般做到呢? 再看到那堅持對齊的碳纖維花紋,和為了追求空力,就連尾燈也得做成鴨尾造型的一絲不苟,各位說,Pagani、Zonda的魅力,不也是一種無可取代嗎?
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新在哪裡?
●此次為四代小改款車型,但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎,導入最新的 Smartstream 科技,與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹,最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力,搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排,改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台,150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%,車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2,達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm),軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈,分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。
#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid
Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場,以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同,至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內,並於 2007 年將第二代車型國產化,提供 5 人座及 7 人座兩種車型,以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢,逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場,並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。
現行第四代車型從國產轉回進口身分,自去年上市以來已有一年多之久,但礙於品牌及價格影響力不及對手,使得銷量不如以往,Hyundai 為了增加競爭力與話題性,這次改款除了外觀改進之外,亦換上全新的底盤平台及內裝設計,並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備,將原有的柴油動力優化之外,亦新增 1.6 升渦輪油電車款。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡?
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買?
at變速箱車款 在 為何一些高售價車款搭配AT變速箱?而不是CVT? - Mobile01 的推薦與評價
為何一些高售價車款搭配AT變速箱?而不是CVT? ... 我看鈴木車系幾乎全搭配6AT! ... 86的2.0扭力自家那顆CVT應該能夠對應怎會上6AT? ... CVT耐用? ... 這是你自己 ... ... <看更多>
at變速箱車款 在 [問題] 豐田集團AT變速箱請益- car | PTT職涯區 的推薦與評價
如題想請教豐田集團旗下的TOYOTA 與Lexus,若是使用AT變速箱的,在網路上查到豐田有U ... 而Aisin 變速箱則是Lexus IS, LS等與世界眾多品牌車款採用。 ... <看更多>
at變速箱車款 在 [問題] 豐田集團AT變速箱請益- 看板car 的推薦與評價
如題
想請教豐田集團旗下的TOYOTA 與 Lexus,若是使用AT變速箱的,在網路上查到豐田有U族變
速箱(U Family),像Toyota的Sienna、Camry,Lexus 的GS,NX皆採用。而Aisin 變速箱則
是Lexus IS, LS等與世界眾多品牌車款採用。
那麼問題是,大家都知道愛信是豐田集團旗下的變速箱巨擘,握有相當多的AT變速箱專利。
那豐田集團旗下的車款採用的變速箱為何不全用愛信即可? 還要分U族變速箱出來?
U族變速箱跟Aisin 變速箱有技術上的差異嗎?在豐田集團裡分別採用這兩種變速箱的車款
是否有等級差異?
先感謝各位解答了,謝謝!
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