Audi A4 S line賞車活動
自從疫情開始後
很多大小型活動就幾乎取消
還好台灣疫情控制的還不錯
大家也都按照規矩帶口罩😷
讓活動又陸續開始進行
今天下午兩點
來北投參加奧迪賞車活動
這應該是我看這麼多品牌車以來
來奧迪賞車應該不到三次?!
看來奧迪前幾年負面評價
的確有影響到很多人的買車意願?
觀察下來
業務態度一直還不錯
業務有清楚介紹這款與同級車差異
個人看起來認為
這次推的S line 跟之前差異不大
外觀和內裝有做一點改款
內部的狀況也跟同級款差不多
螢幕的確有比較大
但不會擋到視線
前座跟其他車款沒太多差異
後座由於座椅有特別做傾斜
做起來舒適腿部也算寬敞
雖然之前某款奧迪車
被很多車主抱怨一大堆問題
但據業務回應
奧迪總部這幾年
已針對過去一些問題調整過
業務表示
這方面負面評價也少很多!
至於周邊配件商品就因人而異
大家有機會還是可以稍微逛逛
再來就是
每次來參加汽車相關活動
都還是不免俗的特別贈送帽子
果然是每家品牌賞車必備贈品
👉🏻如果單純論活動的感受上
個人還是喜歡賓士的氣氛
有種VIP被服務的尊榮感
食物贈品豐富也很不錯
但可能因每個級數的族群不同
有些活動彼此會有一點距離感
不過或許這也是特定族群
想要的獨立空間和舒適服務
雖然活動普普食物普普
但這家奧迪有一個優點
每個服務人員專業耐心說明
而且每位近人親和力十足
不得不說每家賞車活動
還是各有自己的特色
當然重點還是汽車本身為主🤣
最後!我想我身邊的男性友人們
你們應該都比我更了解汽車🚗
所以喔比較想聽你們分享心得😜
有機會換你們分享一下
交流交流🥰
以上是個人不專業觀察分享🤣
#audia4 #奧迪 #小改款 @ 奧迪北投營業所
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過23萬的網紅8891汽車,也在其Youtube影片中提到,Audi A4發表至今雖然有些時間,但良好的體質與優異的操控感讓他在歐洲依然熱銷,不過在台灣卻不然一樣車兩樣情,慘淡的銷量被同鄉對手Benz、BMW拋在後頭,這次就讓我們來看看Audi A4的本質到底如何?它是被市場低估的好車嗎? 創造三贏 賓士小改款C200 http://bit.ly/2NQa...
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Audi A4不愧是Audi資優生,2017年依舊榮獲各大獎項殊榮!
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Audi A4發表至今雖然有些時間,但良好的體質與優異的操控感讓他在歐洲依然熱銷,不過在台灣卻不然一樣車兩樣情,慘淡的銷量被同鄉對手Benz、BMW拋在後頭,這次就讓我們來看看Audi A4的本質到底如何?它是被市場低估的好車嗎?
創造三贏 賓士小改款C200
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320i能否抵擋A4、C180攻勢
http://bit.ly/2NQb8hj
查看Audi A4的詳細規格配備
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前陣子,大概是7月的時候,我那個時常很忙的學長突然在臉書上跑來密我,說他剛買了房
子,但新房子的機械車位停不下他原本開的柴油Tiguan,所以他打算要換台車
我說很好啊,那怎樣?
他說,他在網路上看到台中有人賣一台Audi A4 1.8T,B7那一代的,但他沒空去看
我:......
後來我跟對方聯絡,約在台中歌劇院附近看車,他說他住那附近
我當時心想,這真是個有錢人啊
看車的那天晚上,開車來的是個理著平頭的阿弟仔,看起來高中剛畢業沒多久;看著他年
輕有為開著奧迪,我不禁悲從中來,開始思考等一下是不是該去對方車上流淚,搞不好勝
過在自己的三菱上放空
我一邊看車子,一邊跟他閒聊,他很認真地跟我說這台車他最近不太常開去逢甲逛街,所
以打算賣掉好了。這聽得我很好奇,就問說不然他最近都開甚麼車
阿弟仔:我最近都開新的330
看著他的年紀跟他的發言,我開始認真思考我等一下檢查車子的時候該打開手套箱嗎?
畢竟這裡是台中,我很擔心等一下找到小麥粉或是土豆之類的,我會回不了家
後來稍微試開了一下,車子大致都還正常,只是他自己換的大螢幕安卓機看起來跟車子的
中控面板不是很合,所以一直發出微微的共振聲;以及打開引擎蓋後,發現引擎室裡面的
引擎上護蓋不見了。雖然那只是一個塑膠蓋,但少了這東西還是讓我感到很困惑,畢竟這
蓋子不見了,引擎蓋打開後就沒有Audi的OOOO標誌,而且沒有上護蓋的引擎直接露出機械
本體,有種怪異的不協調感
阿弟仔似乎是看出我眼中的困惑,連忙表示那塊蓋子他之前保養拆下來後擺在家裡
我:......
後來檢查了一下,車子沒甚麼問題,也沒有找到白粉,倒是引擎下面那邊一片黑黑的漏油
痕跡,看起來是有些新鮮。但畢竟大致的車況正常,車價也不貴,再說之後也不是我要修
,所以只要當下沒甚麼問題就好,反正我學長已經很習慣修VW了,Audi應該也還行
大概跟我學長溝通了一下之後,就決定幫他買了
06年的Audi A4 1.8T版本,13.5萬,跟前陣子板上車商賣的07年Mazda 3沒差很多
到了過戶當天,阿弟仔說他老爸會幫他去處理相關的問題。後來當天在彰化監理站,跟對
方稍微聊一下,才知道對方的老爸原來才是車主,而他是在彰化自己開公司的,還當過台
中某知名高職跟私立高中的家長會長...我查了一下,還真的
搞了半天,原來從頭到尾,A4跟330都是老爸的,阿弟仔只是幫忙PO
欸不是,車不是你的你要先講啊 (誤
把車子弄回去之後,按照慣例,我先幫他開個幾天試試車
車子內外都顧得滿好的,不太需要額外花心思再打理
但對於A4 B7,我坐進去之後的第一個感想是
認真來說,我覺得這台車的內裝,無論在風格或是佈局上都很像Passat B6,縮小版的
當然啦,我自己覺得Passat其實已經是不錯的車子了,所以某種程度上來說,像倒也沒甚
麼不好,只是沒有更高級的感覺,有點惆悵。我之前開過我學長那台Passat B6一段時間,
A4 B7無論在儀錶板配置、按鍵形狀、佈局,甚至中控台的感覺都很像,連我右側膝蓋對中
控台覺得很擠很窄很難放腳的感覺都很像,只是整體來說車內空間又更小一點點,更緊湊
。A4 B7的座椅是滿好坐的,皮軟,支撐跟包覆性還不錯,但座椅兩側的蝶翼沒有Passat的
大跟突出,所以就包覆性來說還是Passat比較好,但A4 B7就比較容易上下車,不太會磨到
但跟VW一樣的是,Audi很多內裝按鍵都是環保漆、環保材質,所以十多年的車子一大堆按
鍵都掉漆掉得亂七八糟,害我得很認真研究某些按鍵到底是甚麼功能;不常按的地方是還
好,但常按的地方看上去就很破舊,比我那台1998年的廢鐵三菱還慘,讓我有種買到陳年
車的感覺
不過這台有一個很奇怪的地方是,它中央扶手靠手的地方,會跟手煞車拉桿互相卡到
照片上看不太出來,但實情是,當我拉起手煞車時,那個扶手會跟著被頂高;換句話說,
只要手煞車維持在拉著的狀態,那個扶手就無法放平。當然,我也沒辦法把手靠在扶手上
把手煞車給拉起來...這設計真是太神奇了傑克,我都不知道發生了甚麼事啊
至於有些人常會說,Audi就是高級VW,但以這一代的A4/Passat的對比來看,我總覺得明顯
比Passat高級的地方應該只有一個
「OOOO」
這台A4沒有甚麼特殊的配置,單純的前驅車,1.8T引擎,150匹馬力,按近代的渦輪車標準
來看,這增壓榨出來的性能少到讓人訝異。按規格看,應該就是最入門的房車,類似BMW的
318、Benz的C180之類。我開起來總覺得這顆引擎雖然有渦輪增壓,但加速感沒有特別明顯
,而且起步有點拖的感覺;從側面看,我一直覺得鋁圈跟輪胎的比例頗怪,有點像甜甜圈
怎麼可能A4這種車換到運動化的17吋鋁圈,結果輪胎是225/55的規格?
後來查了一下,又詢問了一下原車主,才知道他們應該是直接弄了一組Q5還是甚麼車的原
廠框胎換上去,才會造成這種詭異的視覺感
後來去跑了一下148、139縣道,測試一下這台車的感覺
它跟E34 520的自然進氣直六引擎一樣,輸出150匹馬力,但差異點在於E34的引擎必須靠大
幅度拉高轉速來提升輸出,所以要維持跑山速度的話,會時常突破4000轉;而這顆1.8T增
壓引擎的增壓值感覺不高,在低轉速的反應還算流暢,延遲的感覺也不明顯,切到Sport模
式後不需要很高的轉速就可以輸出理想的動力。以小小的跑山來說,這顆引擎的輸出模式
屬於舒服跑一下還滿不錯的感受;但是要催到很高轉的時候,我總覺得這顆引擎的引擎聲
並沒有很好聽,我並不會很想這樣做
我覺得底盤跟懸吊是偏稍微運動化的調校,過彎的側傾感抑制得不錯,前驅車轉向不足所
產生的推頭感也不算非常強,方向盤帶著可以順順的加速出彎;車身配重的比例還不錯,
但由於輪胎扁平比實在是有點怪,所以開兇一點時總有點微微軟腳的感覺
不過畢竟這臺車不是我自己的,所以我並沒有把它開得很兇,操到極限之類的,就只是幫
我學長小跑一下,測試測試車子有沒有大問題。基本上不抓水溫、沒有異音、引擎沒冒煙
的話,我覺得都還好,沒什麼特別的狀況,差不多就是等他哪天放假來找我拿車
大致上來說,我對這台A4沒有甚麼太特別的感覺跟喜好,大概就是車頭那個OOOO看起來很
耀眼,B7世代是比B6世代好看,但我還是沒甚麼特別的興趣。一樣10多萬的價格,我覺得
我會買E46 320。這台A4的好處大概就是省稅金,以及:
它是OOOO
在我學長把車拿走的兩個多月後,我去了一趟台南,終於見識到了他所謂的機械車位停不
下Tiguan是怎麼一回事了 XD
Audi初體驗,簡單分享
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長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
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