|右軚三菱鎮廠之寶,你有冇bid埋一份?|
早前英國三菱拍賣多部右軚珍藏,依家終於塵埃落定,總收益達£627,100,最搶手係Evo VI Tommi Mäkinen Edition,威水史包括「第6部Evo 6 TME」、「車頭有Tommi Makinen親筆簽名」同「官方零手擁有至今」,扑槌價達£100,100(約港幣108萬),據廠方講亦係史上最高成交價嘅露荀。亞軍係Evo IX MR FQ-360 HKS(£68,900),而緊隨其後就有Evo IX Group N(£61,700)同Evo X FQ-440 MR(£58,100)。廠方表示,以上四部露荀佔拍賣總收益60%,仲話「相信新車主會好好保存,要留畀未來幾代人」喎。
成交價清單:
1. 1974 Colt Lancer 1400(£15,000)
2. 1974 Colt Galant 2000 GL(£11,600)
3. 1983 Jeep CJ-3B(£20,600)
4. 1987 Shogun MK1 SWB(£16,000)
5. 1988 Starion(£21,100)
6. 1989 Galant 2.0 GLSi rally(£12,500)
7. 1992 3000GT(£24,500)
8. 2000 Shogun MK2 SWB 3.0 V6(£9,600)
9. 2001 Lancer Evolution VI Tommi Makinen Edition(£100,100)
10. 2007 Lancer Evolution IX - Group N Works Rally Car(£61,700)
11. 2008 Lancer Evolution IX MR FQ-360 HKS(£68,900)
12. 2015 Lancer Evolution X FQ-440 MR(£58,100)
13. 2015 Outlander PHEV GX4hs(£16,000)
14. 2017 L200 Desert Warrior(£30,100)
車款身世介紹:https://bit.ly/3vM5rFY
#Mitsubishi
#LancerEvolution
#Galant
#3000GT
#Shogun
#Pajero
#Outlander
#Starion
————————————————
Web - www.topgearhk.com
YouTube - www.youtube.com/c/topgearhongkong
電子雜誌(網站及iPad版)- bit.ly/3mF2yDD
電子雜誌(Android版)- bit.ly/32a2LVO
同時也有51部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅千石峡秘密基地,也在其Youtube影片中提到,Hip up coupe「ザ・ヒップアップクーペ」1970-1978 旧車イベント告知 旧車イベント開催情報サイト 千石峡秘密基地 全国の旧車イベント開催情報はこちら↓をクリックしてください。 https://proofficekei.wixsite.com/sengokukyo Music ...
「galant mitsubishi」的推薦目錄:
- 關於galant mitsubishi 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的精選貼文
- 關於galant mitsubishi 在 統哥Pit63 Facebook 的最佳解答
- 關於galant mitsubishi 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
- 關於galant mitsubishi 在 千石峡秘密基地 Youtube 的最讚貼文
- 關於galant mitsubishi 在 煞氣a陳貓 Youtube 的最佳解答
- 關於galant mitsubishi 在 CarDebuts Youtube 的精選貼文
- 關於galant mitsubishi 在 [分享] 20周年開箱紀念 Mitsubishi Galant - 看板car 的評價
- 關於galant mitsubishi 在 售08年Mitsubishi日規Galant Fortis... - 蔚克國際車業WK ... 的評價
- 關於galant mitsubishi 在 56 Mitsubishi Galant ideas - Pinterest 的評價
- 關於galant mitsubishi 在 [分享] 入手Mitsubishi Galant二代雜感- car | PTT職涯區 的評價
- 關於galant mitsubishi 在 【舊車重談IV】之Mitsubishi 1999 Year第八代Galant 2.0V6 EX ... 的評價
galant mitsubishi 在 統哥Pit63 Facebook 的最佳解答
三菱Lancer Evolution車系縱使已經停產,但各代車型與拉力賽車在市場上還是有相當大的吸引力
galant mitsubishi 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最佳貼文
【英國三菱開倉割愛,有齊最強Evo?】
繼早前撤出英國市場,三菱宣布拍賣旗下14部官方珍藏,各有威水史,愚人節上架,不設底價,亦搵嚟著名車評人Tiff Needell旁述介紹。列陣如下:
1. 1974 Colt Lancer 1400【首部於英國出牌三菱】
2. 1974 Colt Galant 2000 GL【首部官方demo車】
3. 1983 Jeep CJ-3B【美國Willys授權代工,英國只有八部】
4. 1987 Shogun MK1 SWB【里數逾十六萬km,內外如新】
5. 1988 Starion【引擎turbo最近全面翻新】
6. 1989 Galant 2.0 GTI【官方改Rally仕樣】
7. 1992 3000GT【彈燈款,全原裝,狀態如新】
8. 2000 Shogun MK2 SWB 3.0 V6【尾水英國行貨,罕有齋版無皮櫈冷氣】
9. 2001 Lancer Evolution VI Tommi Makinen【第6部Evo 6 TM,車頭有Tommi Makinen親筆簽名,三菱官方零手擁有至今】
10. 2007 Lancer Evolution IX - Group N Works Rally Car 【2007及2008兩屆英國拉力賽冠軍車】
11. 2008 Lancer Evolution IX MR FQ-360 HKS【最後一代Evo 9,由HKS改裝至371匹,狀態如新】
12. 2015 Lancer Evolution X FQ-440 MR 【英國三菱40週年版,限量40部,2.0直四輸出446匹】
13. 2015 Outlander PHEV GX4hs【里數少於2900km】
14. 2017 L200 Desert Warrior【與Top Gear聯乘製作越野兵器】
旁述介紹:https://www.youtube.com/watch?v=0JYvVx-bOzU
#News #Mitsubishi #LancerEvolution #Galant #3000GT #Shogun #Pajero #Outlander #Starion
————————————————
Web www.topgearhk.com
Driver's Club Facebook www.facebook.com/groups/hkdriversclub
Driver's Club MeWe https://mewe.com/join/driversclub
YouTube www.youtube.com/user/topgearhongkong
Instagram www.instagram.com/topgearhk
電子雜誌(跨平台版)https://ebook.mpweekly.com/bookshelf?active=topgear
電子雜誌一年訂閱 ebook.mpweekly.com/downloads/yearly-topgear
電子雜誌iPad版 https://apple.co/2WQfQ4B
電子雜誌Android版 https://bit.ly/3jAN3dZ
#唔想miss咗TG嘅內容記得要將Following改成SeeFirst喇
galant mitsubishi 在 千石峡秘密基地 Youtube 的最讚貼文
Hip up coupe「ザ・ヒップアップクーペ」1970-1978
旧車イベント告知 旧車イベント開催情報サイト 千石峡秘密基地
全国の旧車イベント開催情報はこちら↓をクリックしてください。
https://proofficekei.wixsite.com/sengokukyo
Music by Casey Cook - Blue - https://thmatc.co/?l=A83BFB4E
歴史(1970年-1978年)A53C/A55C/A57C型
1969年秋 - ギャランクーペGTX-1の名で東京モーターショーに出展される。
1970年10月 - コルトギャランGTOの名前で発表および発売。イメージリーダー的グレードの「MR」は同年12月発売。当初は全てOHCヘッドを用いたサターンエンジン(4G32型エンジン)を搭載していた。内、「MR」に限りDOHCヘッド化されたエンジン(4G32型)を搭載。メッキグリルと黒いライトベゼルが前期顔である。テールランプは赤一色の角型4灯で、テールウインカーはブレーキ/テールランプ共用となっているのが初期型の特徴。テールは4灯同時に点灯、ウインカー作動時は片側2灯ずつ点滅する。
1972年2月 - 排気量を100ccアップしたエンジン(4G35型SOHCエンジン)を搭載した17Xシリーズとなり、AT車を追加。これに伴い「MR」を除き1,600ccの4G32型SOHCエンジン搭載車が廃止。テールデザインは変わっていないが、赤4灯だったテールの内側2灯がウインカーとして割り振られ、レンズがオレンジ色になった。テール/ブレーキ共用だったテールウインカーは現在の車と同じ独立した点灯方式になっている(これによって4灯だったテール/ブレーキは外側2灯のみ点灯となる)。
8月 - 昭和48年排出ガス規制により「MR」廃止。高価なMRは835台生産と少数に留まる。
1973年
1月 - マイナーチェンジ。フロントグリル、テールランプの意匠変更。テールは角形4灯からひらがなの「く」型を基調としたデザインになっている。デザイン変更により、独立したウインカーを配置した上で再びテール/ブレーキランプが4灯になっている。「1700SL」以外、2,000ccのアストロンエンジン(4G52型SOHCエンジン)へ移行する。トップグレードの「GS-R」はMRと同じ125馬力。
10月 - 一部改良(安全対策)。
1974年8月 - 保安基準改正によりオーバーフェンダ装着車である「GS-R」廃止。
1975年
2月 - 2度目のマイナーチェンジ(仕様変更・安全対策)。3速AT車が廃止。2,000ccはサイレントシャフトが搭載されたアストロン80エンジン(4G52型エンジン)に変更。馬力変更は無し。GS-Rは高速走行時に車体を安定させる効果のあるエアダムスカートを装着。
10月 - 一部変更。昭和51年排出ガス規制適合により全車パワーダウンを余儀なくされる。「1700SL」が4速MTから5速MTに変更され、「1700SL-5」に改称。事実上、トランスミッションが全車、5速MTに統一となる。
1976年
5月 - 一部変更(仕様変更・安全対策・最終型)。自動車保安基準改正による安全対策の強化のため前後バンパーの側面部分に黒色塩ビ樹脂製のサイドプロテクターが標準で装着される。これに伴いグレードが整理され、需要不振を理由に「2000GS-5」のみカタログ落ちとなる。
1977年7月 - 昭和53年排出ガス規制に適合出来ず生産終了。以後、流通在庫分のみの販売となる。
1978年3月 - 販売終了。日本国内における総生産・販売台数は95,720台だった。 実質的な後継車は三菱・ギャランΛとなる。なお、後のGTOはスタリオンの系譜である。
#ギャランGTO #ギャラン
galant mitsubishi 在 煞氣a陳貓 Youtube 的最佳解答
galant mitsubishi 在 CarDebuts Youtube 的精選貼文
หลายปีที่ผ่านมา มีการพูดถึงอนาคตของรถซีดานยอดนิยมในอดีต อย่าง Mitsubishi Lancer ว่าบริษัท จะกลับมาทำตลาดอีกครั้ง หรือไม่ หลังจากที่เคยประกาศ ยุติการพัฒนารถรุ่นนี้ไปแล้ว โดยในปี 2015 CEO ของ Mitsubishi ได้ประกาศว่า จะไม่มี Lancer เจนเนอเรชั่นใหม่อีกต่อไป แม้ว่าจะมีกระแสข่าวออกมาเป็นระยะ ว่า Lancer อาจจะมีโอกาสฟื้นคืนชีพมาอีกครั้ง ซึ่งอาจจะเกิดขึ้น ในรูปแบบของรถเอสยูวี ตามที่ CarDebuts ได้เคยนำเสนอไปแล้ว แต่นั่นก็เป็นเพียงข่าวลือ ที่ค่อยๆเงียบหายไป
ล่าสุด มีรายงานจาก autoindustriya สื่อยานยนต์ในประเทศฟิลิปปินส์ ว่าเมื่อวันที่ 18 มีนาคมที่ผ่านมา ทีมงานได้พบว่า Mitsubishi ได้ยื่นเรื่องขอจดทะเบียน เครื่องหมายการค้า ในชื่อ Lancer ที่ประเทศฟิลิปปินส์ ทำให้ชาวปินอย มีลุ้นกันว่า ในอีกไม่กี่ปีนับจากนี้ อาจจะได้เห็นการหวนกลับมาทำตลาดอีกครั้ง ของซีดานในตำนาน อย่าง Lancer ซึ่งในเอกสารจดทะเบียนดังกล่าว ไม่มีการระบุวันสิ้นสุด การคุ้มครองชื่อการค้า ไว้แต่อย่างใด
อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการระบุในรายละเอียดว่า ชื่อ Lancer จะถูกนำไปใช้กับรถยนต์ประเภทใด ซึ่งอาจจะเป็นรถเอสยูวี ตามที่เคยเป็นข่าวมาก่อนหน้านี้ หรืออาจจะเป็นซีดานขนาดเล็ก เหมือนในอดีต เพราะ Mitsubishi เอง ก็ไม่เคยแสดงท่าทีว่า จะลดความสำคัญของตลาดซีดานลง แม้ว่าตลาดรถเอสยูวี จะมีการเติบโตมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง และส่งผลทำให้ตลาดซีดาน หดตัวลงก็ตาม อย่างน้อยบริษัท ก็ยังมี Attrage หรืออีกชื่อหนึ่งว่า Mirage G4 ซีดานขนาดเล็ก ทำตลาดอยู่ในบางประเทศ หรืออาจจะเป็นกรณีเดียวกันกับไต้หวัน ที่ยังมีการใช้ชื่อรุ่น ว่า Grand Lancer ซึ่งมีดีไซน์แตกต่างออกไป
galant mitsubishi 在 售08年Mitsubishi日規Galant Fortis... - 蔚克國際車業WK ... 的推薦與評價
售08年Mitsubishi日規Galant Fortis Ralliart版,右改左車輛日本Galant Fortis RALLIART版就是在美國稱為Lancer Ralliart版,搭載4B11 2.0升渦輪增壓引擎,有240匹馬力 ... ... <看更多>
galant mitsubishi 在 56 Mitsubishi Galant ideas - Pinterest 的推薦與評價
2015 Agu 15 - Explore Zaky Rafie's board "Mitsubishi Galant", followed by 184 people on Pinterest. See more ideas about mobil, mobil impian, station wagon. ... <看更多>
galant mitsubishi 在 [分享] 20周年開箱紀念 Mitsubishi Galant - 看板car 的推薦與評價
"I always say the way a man treats his car is how he treats himself"
我一直很喜歡這句話,出現在玩命快遞第一集裡面的一句台詞
我在板上偶爾會發一些關於老車開箱、分享之類的文章,但我其實一直沒有認真介紹過我
自己人生中的第一台車,也是帶領我走入汽車相關的世界,甚至是深入其中的推手...當然
,如果你要說走入修車廠的推手,似乎也可以這麼講...
如今這台車從出廠至今剛好20年了,覺得是該找個機會介紹一下當年的這款車,做個紀念
國產第一代的Mitsubishi Galant,1998年8月出廠,9月22日領牌
當年,我是國小的年紀,甚麼都不懂。只知道家裡老爸開的是一台小小的Fiat Punto,其
他甚麼都不知道。第一次對這款車開始有深刻印象,是我大學的時候,存了一點點錢,在
異想天開的要買車,想著對一個大學生而言,到底有甚麼便宜的車款可以買,所以在網路
上開始做功課。突然發現這款車在網拍上的售價似乎都不高,點進去看照片之後,心裡有
種好像被甚麼東西打到的感覺
幹,這鯊魚頭好帥
但受限於大學生不穩定的收入,以及買車容易養車難的認知,終究還是沒有下手,只是這
個印象跟感受一直存在;直到2014年的6月,我到新竹念研究所的第一個學年度快結束時,
機會就這麼從天而降了。當時被繁重的課業跟期末考壓得很煩躁,所以逛著露天拍賣,突
然看到這台車,車主就住在新竹,而且還在清大後門附近而已
「去吧~下課之後去一趟吧~不行的話你就回家~」依稀記得我內心的小惡魔是這麼說的
鼓起勇氣去看車子,車主是個和善的園區工程師。然後看著價格。16年的車齡,3萬。當時
的外觀稱不上特別好,只能說是還行,不差。我心裡想著,好吧,這價格,最差就是車子
炸了,報廢也就損失2萬吧;外觀部分有點髒,買回家之後洗個車應該就會好很多了
所以我就真的買了回來,然後認真的把車子給洗一洗。事後回想,我當時一定是沒有遵循
「做人生重大決定之前,先來一發」的原則,才會看完車之後就腦衝買了下來...畢竟我當
時對車子還很不熟,結果人生第一台車,竟然是突然決定買一台16年的中古車
洗完之後,嗯,看上去確實好了不少,不過感覺還是少了些甚麼,但是沒差。再來就是開
始了這台Galant四年以來和我的陪伴歷程
這台車最迷人的,毫無疑問的是它的外觀;無論是1998,還是2018,Galant的造型看上去
始終都非常帶有殺氣。當年轟動車壇的鯊魚頭造型,加上簡單俐落的車身線條,有點前低
後高的設計,讓車身從側面看去時十分迷人。要我評價的話,我會說:
沉穩、銳利、有稜有角
我覺得Galant單從正面,或單從正後方,感受不出它的有型;最棒的角度其實是側面、斜
前或是斜後。當然,當年出廠的時候,三菱不知道打著甚麼主意,把這台車當成家庭房車
的訴求主打,所以配了軟綿綿的避震器,還有長得很詭異的輪框,如果你看過當年原廠的
輪框款式,你一定會同意我說的...
整台車完全不像它外形應該帶來的感受:運動風
所以為了解決這個問題,最棒的解決方式就是換個避震器,降個車身,再來一組煞氣的17
吋仿HRE輪框,Perfact。當然,最大的缺點是,因為原廠就配了滿誇張的大包,所以降車
身耍帥的結果,就是下有高低差的地方時會有很大的壓力,深怕一不小心下巴跟保險桿就
跟我說再見了...還有另外一個問題是會被女朋友罵,因為車子變得很彈跳,坐起來不舒服
,不過身為帥哥,我必須說,對於帥氣的堅持是不能讓步的
如果我今天開的是Tercel,我應該就不會有這個堅持了
車側的橘色方向燈殼,證明這台車是第一代出廠的Galant,因為2000年小改款後,變成透
明的方向燈殼;車側大大的V6鍍鉻標誌,顯示了這台車第二個迷人的點...同時也是,呃,
一個讓人失望的點
原廠配置,體積龐大,動力卻虛弱得嚇人的6A12 V6引擎。有著兇猛的造型,這顆V6引擎的
帳面輸出只有虛弱的133匹馬力,以及同樣很虛弱的扭力,拖著長達4.7公尺,幾乎1.5噸的
車身;讓這台車的加速感受在低速時只有疲軟兩個字可言。除非你把油門踩深,把轉速拉
到3000以上時,你才能感受到一些加速的感受;當然,隨之而來的是V6引擎天生低沉、兇
猛,讓駕駛人感到熱血、愉悅的嘶吼聲...還有掉得很快的油表...
四檔的變速箱,換檔邏輯稱不上很笨,但因為車身太重,通常轉速都會拉高一點才換檔;
配備手自排模式,可以假裝自己熱血一點
儀錶板,目前里程數剛好20萬公里多一些,不太花俏,晚上背光時儀表是紅光。比較特別
的是Galant除了一般PRND的檔位顯示之外,還多了1234檔的檔位顯示,比當年的很多國產
車清晰,不用靠感覺來猜檔位,算是此一車款的特點。另外是當年三菱當家的房車Lancer
、Virage跟Galant全部都配備運動化的手自排變速箱,也算是特色之一
全黑色的內裝,相對米色就顯得俐落很多,好處也是比較耐髒。全車皮椅、皮革包覆的門
板、鍍鉻的門把、深色核桃木紋飾板...質感我相信比現在很多的國產車好,缺點就是鍍鉻
手把不會提供安全性加成
不過值得慶幸的是,這台是高配的EXI版。我後來發現,只有最早期的EXI版有配黑色內裝
,後期的EXI版全部都是配米色內裝,而黑色內裝被下放到比較低階,配備比較少的Jazz版
跟SEI版。也就是說,這台車算是比較少見的EXI配黑內裝的版本
原廠控必備,原廠毛毛踏墊。配備有駕駛座八向電動椅,副駕駛座手動椅,比起現在的很
多車款來說,反而算是滿豪華的配備,畢竟現在國產車的駕駛座很多都變成手動椅
原廠配備十片國際牌CD音響,被我換成Pioneer的無碟主機,方便使用;EXI版有配備恆溫
空調,其他的部分是個人外掛導航、行車紀錄器,還有我女朋友掛上去的晴天娃娃...祈禱
出門玩的時候不會下雨
電動可調收折後視鏡,原廠TCL循跡防滑系統的開關。當然遠不如現在的ESP安全,但20年
前的產物,聊勝於無。可惜這台車的第一任車主當年並沒有選配安全氣囊,不然有機會可
以有兩大+兩小的SRS
坦白說,這台車的前座坐起來相當舒適,但後座就是一個很讓人失望的點。Galant有著龐
大的車身,但卻有著魔術般的小空間,因為空間都被車頭那顆龐大的V6引擎吃掉了...所以
當我把前座調成我的標準坐姿,而我跑到後座去的時候,我身高是175,剩下的膝部空間是
多少呢?
......抱歉,連半個O頭都不到......
後車廂其實大小跟深度不錯,不過被我塞了一個稍微比較大的音箱在裡面,所以實際可用
空間就小很多了...XD
整體來說,Galant最吸引人的,除了外型以外,還是外型,另外就是那顆V6引擎,帶來的
精緻運轉感受,那是一般國產小排氣量四缸引擎所缺乏的特性;無論是等紅燈時的平穩不
抖動,或是油門踩深時這顆引擎低沉但是渾厚的轟鳴聲,都是這台車的迷人之處
當然,這種車的平均油耗也不會太好看。60公升的油箱,我以前裝16吋輪胎的時候,高速
有機會跑到12 KM/L,現在換成17吋框之後,高速頂多只有10 KM/L;以前一桶油可以跑到
600多亮燈,現在大概頂多550就亮了...哭...
開這台車,一般日常使用還好,最痛苦的時刻莫過於爬山。笨重長大的車身、不夠力的引
擎輸出、只有四檔的變速箱...坦白說,只要有點坡度,爬山過程中油門如果沒有踩深,真
的非常吃力。但踩深之後,你就會看著油表直線下降,變成荷包很吃力...
至於原廠不夠運動化的外型搭配,也可以透過改裝一些套件來解決這個問題。現在除了引
擎沒有動到之外,我認為這才是一台運動化房車該有的外觀感受...當然,花了不少錢,遠
比這台車當初購入的價格還多了
時常有人會說,不過就一台老車,又這麼便宜,花這麼多錢幹嘛?會飛天嗎?
像昨天我去重包方向盤,回來發分享文,也有人在推文說,這種便宜的車,用個大賣場皮
套就好。我想,或許對於這些人來說,在一台價值不過3萬的車上,花萬把塊改一組避震器
,花個幾千塊把方向盤重新包一次,有意義嗎?一台車都20年了,不知道還能開多久,哪天
報銷了都不知道
就是因為有人會這樣想,所以這也是為什麼我在文章開頭引用那句話
我對待我的車子,就像對我自己一樣,無論它老了沒有
因為我相信,唯有我願意對它好,願意認真照顧它時,它才會給我相對應的回報。不會在
高速公路上突然拋錨、不會突然報銷,能夠讓我去我想去的地方,完成我想做的事情...甚
至是陪我走過研究所時期這一段人生很艱苦的時候,直到之後我進社會,不知道直到甚麼
時候為止
這是一種期望,有些時候我也覺得冥冥之中會有回應
畢竟是台舊車了,我也顧路過,不是沒有。一次是前幾個月的事情,當天我在家要出門,
突然發現車子無法發動,不過因為趕時間,沒有辦法慢慢檢查,所以直接上樓拿了E34的鑰
匙換車出門。後來有空才請車廠來看,檢查的結果發現是電池掛了
另一次是我從屏東載人開車回來,中間在台南休息站停車休息,再回到員林火車站放學妹
下車。當我把車子熄火,趕她們回家,自己去個廁所之後,引擎就突然無法點火了,怎麼
打都沒用,找旁邊的店家來救車也沒用,而且接電不成還是要給工資,花了我200塊
車子掛了,心裡固然很幹,因為很麻煩,而且代表又要花錢。但我後來回想起這件事,車
子剛好掛在路邊不會擋到人的地方,也不是紅線的區域,是我回到家附近的時候。車子壞
了,因為啟動馬達掛了,就差一次點火...也就是說,如果啟動馬達早一次掛,我就是在台
南休息站掛點,而當天是星期日...車上載著我認識的學弟妹,如果半路要大家搭著拖吊車
一起回彰化...或是跟大家說,Sorry,學長跟我的車子有事,跟修車廠有個小約會,大家
半途改搭國道客運吧...這後果跟學長的面子都快要不堪設想了...
你說,這是運氣嗎?我相信是
但從那次以後我相信,我怎麼對待車子,它也會願意怎麼回報我。所以我不會因為這台車
老了,20年了就覺得該拋棄它了,不實用了。雖然跟很多新車比起來,第一代的Galant顯
得過時,無論是在性能、安全性、油耗、空間、舒適度、科技程度等都很過時,但同時也
有一些現在車款上已經找不到的迷人特質,是在現在一般的國產車上面再也找不到的
再說,更重要的是,對我而言,我相信很多時候車子的意義不只是單純的交通工具
而會是人生中更重要的夥伴
所以評價這台車,它的價格並不是重點;而是我還希望它可以開多久,還可以帶給我哪些
事物或是感動。而不是覺得這就是一台只花3萬買來的車,不值得好好對待,就算開爛了報
廢了也無所謂。事實上,這台Galant還能陪我上山,下海可能就...呃,不太行;但至少我
能肯定的是,無論就各方面來說,這台車都還很健康,也很耐用
20年了,昨天帶它去包了新的方向盤,算是幫這台車過過生日...前幾個月也重貼了全車的
隔熱紙,因為以前的舊紙已經不堪用了。換這些非必要的東西,無非是希望這台Galant還
能繼續陪我走幾段人生的歷程,在這段日子裡,把車子照顧好,也是對我自己好
也藉這個機會,簡單跟各位分享、介紹一下,當年三菱推出的這台,可能不算空前,但現
在已經沒有任何後繼者的絕版車型,因為三菱已經不再開發這系列的房車車款了,所以不
會再有類似的車型。之前的Lancer io車系跟現在的Grand Lancer雖然都有類似鯊魚頭的造
型,但這些都是Lancer車系的產品,不是Galant車系的。在台灣最接近的,其實是前一代
的Grunder,前幾年有過一台,當時車尾的Grunder字體旁邊,有一塊小小的"Galant"銘牌
,但應該沒甚麼人注意過
沒有新車,而路上的Galant只會越來越少...事實上現在去路邊看,那些破破爛爛,已經走
入生涯末期的Galant,遠比照顧良好,光鮮亮麗的還要多很多,很多車子其實只是在等著
任務終結,準備進報廢場
現在Galant這種車,已經不是時代的寵兒了;在90年代短暫的輝煌之後,Galant跟Cefiro
一樣,都是時代的眼淚,在路上燃燒最後的那些光輝
老車,老家。簡單跟大家分享
------------------------------------------------------------------------------
--
長頸鹿的熱咖啡 幹你媽的 ▅▃▅ φz960124
在流到他的喉嚨的時候 認同請分享! ◣◣¥◢◢
熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.217.21
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1536487045.A.E81.html
人,我自認不行
鯊魚頭,因為豬鼻子的市場反應真的太慘烈了
300、400很容易,性能不輸VQ35。是這顆6A12太鳥,不得不吐槽
起來是挺漂亮的,但耐用度就...很難說
廢車哦;就跟閣下還沒有死,我不會把你當死人,是一樣的道理
... <看更多>