全新2020 KAWASAKI Z900,配備升級,電控、TFT儀表導入!
科技感大幅升級的狀況下,Z900還是稱職的運動街車嗎?
來看看我們的報導吧!
#好上手的新選擇 #允文允武
同時也有37部Youtube影片,追蹤數超過3萬的網紅Ride? バイクチャンネル,也在其Youtube影片中提到,今回は、KAWASAKI Z1000R ローソンレプリカ(BITO R&D コンプリートマシン)をご紹介。KAWASAKIが、Z1100GPのビキニカウル付き外装とカーカー製マフラー、レーサー同様のライムグリーンに塗られているのが特徴で、約1000台が主にアメリカで販売された。 KZ1000Jをベ...
「kawasaki z1000一代」的推薦目錄:
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- 關於kawasaki z1000一代 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的精選貼文
- 關於kawasaki z1000一代 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳貼文
- 關於kawasaki z1000一代 在 Ride? バイクチャンネル Youtube 的最讚貼文
- 關於kawasaki z1000一代 在 Ride? バイクチャンネル Youtube 的最佳解答
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- 關於kawasaki z1000一代 在 [問題] 請問現在買04年Z1000 Z750S 會蠢嗎?XD - 看板SuperBike 的評價
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kawasaki z1000一代 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的精選貼文
Z1000 改款還沒來
先來看看新款 Ninja 650
有什麼升級的地方吧!
完整閱讀:
https://www.g8iker.com/post/2020-kawasaki-ninja-650
kawasaki z1000一代 在 阿宏機車記 H-Moto Facebook 的最佳貼文
等待本田發表會的我,被川崎吸引走啦~~
KAWASAKI 發表會
新一代Z1000 SX、H2 Carbon、Ninja 650、ZX-10RR
kawasaki z1000一代 在 Ride? バイクチャンネル Youtube 的最讚貼文
今回は、KAWASAKI Z1000R ローソンレプリカ(BITO R&D コンプリートマシン)をご紹介。KAWASAKIが、Z1100GPのビキニカウル付き外装とカーカー製マフラー、レーサー同様のライムグリーンに塗られているのが特徴で、約1000台が主にアメリカで販売された。
KZ1000Jをベースにしたマシンでエディ・ローソンが1981年にAMAスーパーバイクチャンピオンになったことを記念し、1982年に登場したのがZ1000R「ローソンレプリカ」。
伝説のワールドチャンピオン片山敬済さんが、伝説のマシン、Z1000Rローソンレプリカに跨る貴重な映像となっています!
KAWASAKI Z1000R ローソンレプリカ(BITO R&D コンプリートマシン)の全容解明に迫りたいと思います。
そして、今をときめくKawasaki Z900RS!新型のバイクだって、ビトーさんの手にかかれば、「さらに気持ちいい!!!」バイクに。フロント&リアの足回り、ステップ、マフラ-など。細かいセッティングを施し、さらに素晴らしいZ900RSに!
まさに、BITOスペシャルなZ900RSでございます。
国産を中心に、旧車のバイクを、新車以上に蘇らせる、BITO R&Dのコンプリートマシンが凄い!んです。旧車好きにたまらない!名車達を、単にレストアするだけじゃなく、各部をチューンアップして、最高のバイクに仕上げたもの。それが、「BITO R&Dのコンプリートマシン」なんです。
フレーム、サスペンション、電気系統をリフレッシュさせるだけではなく、エンジンの最適化やスペシャルキャブセッティング、そして勿論、BITO R&DのJB-POWERのスペシャルパーツを、バイクのベストなポジションに、ベストなセッティングで調整しながら、取り付けられた超絶バイクです。
KAWASAKI Z1、KAWASAKI Z2、KAWASAKI Z1000 Mk2、KAWASAKI Z1000R、HONDA CBX1000など、BITO R&Dさんのファクトリーには、名車がずらり!代表の美藤 定さんが、その制作過程や哲学を語ってくれています。
山ちゃん、よだれがトマリマセン。
■BITO R&Dのオフィシャルサイトはコチラ
http://www.jb-power.co.jp/
■『RIDE? ~Hop on the Motorcycle~』って?
オートバイレースの元世界チャンピオン:片山敬済さんと一緒に配信する「バイクチャンネル」。
テーマは、安全に、楽しく、かっこよくバイクライフをおくるためのノウハウやテクニック、考え方や心構えなど。
いっこうにライディングスキルが上達しない、フツー・・・?のライダーの山ちゃんが、誰よりも速く世界中のサーキットを駆け抜けた世界のカタヤマに、バイクの基本的なライディングテクニックやマナー、そして、バイクライフをより豊かに楽しむ為のヒントやヒケツを聞いていきたいと思います。
初心者や中級ライダーは勿論、ベテランライダーの皆さんにとっても、役立つ情報を配信していきたいと思います。
**********************************
■片山敬済さんが代表を務める民間レベルの緊急災害対策チーム「BERT」のオフィシャルサイト
http://bert-japan.org/
■山ちゃんインスタグラム(yamabata_hideaki)
https://www.instagram.com/yamabata_hideaki/
■山ちゃんが動画制作した作品集:Youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/c/HIDEAKIYAMABATA
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#KAWASAKIZ1000R #ローソンレプリカ #Z900RS #BITOR&D #コンプリートマシン #Z1000R #片山敬済 #バイク #オートバイ #テクニック #バイク動画 #バイクチャンネル #ライディングテクニック #世界チャンピオン #エディ・ローソン
kawasaki z1000一代 在 Ride? バイクチャンネル Youtube 的最佳解答
今回は、HONDA CBX1000(BITO R&D コンプリートマシン)をご紹介。ホンダが作った市販者発の6気筒車!直6のバイク!
美藤さんいわく、ほんのちょっと前までは不人気車だったこのHONDA CBX1000が、海外から火が付き、今ではすごーーーく高価なものになってしまっているらしい!!!(涙)
BITO R&D さんのところにも、世界中からHONDA CBX1000用のチューニング&カスタムパーツのオーダーや問い合わせが、殺到しているそう・・・。
威厳ある、この直6の存在感と、美しく並んだエキゾーストパイプ。HONDA CBX1000、たまりまへん!
HONDA CBX1000のネガな部分を極力排し、BITO流にカスタムされたこのバイクは、高速を走りながら「このまま、ずっと乗っていたい!」そう感じる最高のバイクに仕上がっているそうです。
BITO R&D コンプリートマシン:HONDA CBX1000。その全容解明に迫りたいと思います。
国産を中心に、旧車のバイクを、新車以上に蘇らせる、BITO R&Dのコンプリートマシンが凄い!んです。旧車好きにたまらない!名車達を、単にレストアするだけじゃなく、各部をチューンアップして、最高のバイクに仕上げたもの。それが、「BITO R&Dのコンプリートマシン」なんです。
フレーム、サスペンション、電気系統をリフレッシュさせるだけではなく、エンジンの最適化やスペシャルキャブセッティング、そして勿論、BITO R&DのJB-POWERのスペシャルパーツを、バイクのベストなポジションに、ベストなセッティングで調整しながら、取り付けられた超絶バイクです。
KAWASAKI Z1、KAWASAKI Z2、KAWASAKI Z1000 Mk2、KAWASAKI Z1000R、HONDA CBX1000など、BITO R&Dさんのファクトリーには、名車がずらり!代表の美藤 定さんが、その制作過程や哲学を語ってくれています。
山ちゃん、よだれがトマリマセン。
■BITO R&Dのオフィシャルサイトはコチラ
http://www.jb-power.co.jp/
■『RIDE? ~Hop on the Motorcycle~』って?
オートバイレースの元世界チャンピオン:片山敬済さんと一緒に配信する「バイクチャンネル」。
テーマは、安全に、楽しく、かっこよくバイクライフをおくるためのノウハウやテクニック、考え方や心構えなど。
いっこうにライディングスキルが上達しない、フツー・・・?のライダーの山ちゃんが、誰よりも速く世界中のサーキットを駆け抜けた世界のカタヤマに、バイクの基本的なライディングテクニックやマナー、そして、バイクライフをより豊かに楽しむ為のヒントやヒケツを聞いていきたいと思います。
初心者や中級ライダーは勿論、ベテランライダーの皆さんにとっても、役立つ情報を配信していきたいと思います。
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■片山敬済さんが代表を務める民間レベルの緊急災害対策チーム「BERT」のオフィシャルサイト
http://bert-japan.org/
■山ちゃんインスタグラム(yamabata_hideaki)
https://www.instagram.com/yamabata_hideaki/
■山ちゃんが動画制作した作品集:Youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/c/HIDEAKIYAMABATA
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#HONDA #CBX1000 #BITOR&D #コンプリートマシン #片山敬済 #バイク #オートバイ #テクニック #バイク動画 #バイクチャンネル #ライディングテクニック #世界チャンピオン
kawasaki z1000一代 在 Ride? バイクチャンネル Youtube 的精選貼文
今回は、KAWASAKI Z1R(BITO R&D コンプリートマシン)をご紹介。KAWASAKIが世に送り出したジャパンメイドのカフェレサー、KAWASAKI Z1R。
KAWASAKI Z1Rの美しい角ばったディテールに、いつも憧れを抱いていた山ちゃん。
フロントのビキニカウルをはじめ、さまざまな課題を抱えている Z1Rを、美藤さんは、どのようにして、乗ってても楽しいバイクに仕上げたのか!
KAWASAKI Z1R(BITO R&D コンプリートマシン)の全容解明に迫りたいと思います。
国産を中心に、旧車のバイクを、新車以上に蘇らせる、BITO R&Dのコンプリートマシンが凄い!んです。旧車好きにたまらない!名車達を、単にレストアするだけじゃなく、各部をチューンアップして、最高のバイクに仕上げたもの。それが、「BITO R&Dのコンプリートマシン」なんです。
フレーム、サスペンション、電気系統をリフレッシュさせるだけではなく、エンジンの最適化やスペシャルキャブセッティング、そして勿論、BITO R&DのJB-POWERのスペシャルパーツを、バイクのベストなポジションに、ベストなセッティングで調整しながら、取り付けられた超絶バイクです。
KAWASAKI Z1、KAWASAKI Z2、KAWASAKI Z1000 Mk2、KAWASAKI Z1000R、HONDA CBX1000など、BITO R&Dさんのファクトリーには、名車がずらり!代表の美藤 定さんが、その制作過程や哲学を語ってくれています。
山ちゃん、よだれがトマリマセン。
■BITO R&Dのオフィシャルサイトはコチラ
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■『RIDE? ~Hop on the Motorcycle~』って?
オートバイレースの元世界チャンピオン:片山敬済さんと一緒に配信する「バイクチャンネル」。
テーマは、安全に、楽しく、かっこよくバイクライフをおくるためのノウハウやテクニック、考え方や心構えなど。
いっこうにライディングスキルが上達しない、フツー・・・?のライダーの山ちゃんが、誰よりも速く世界中のサーキットを駆け抜けた世界のカタヤマに、バイクの基本的なライディングテクニックやマナー、そして、バイクライフをより豊かに楽しむ為のヒントやヒケツを聞いていきたいと思います。
初心者や中級ライダーは勿論、ベテランライダーの皆さんにとっても、役立つ情報を配信していきたいと思います。
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■片山敬済さんが代表を務める民間レベルの緊急災害対策チーム「BERT」のオフィシャルサイト
http://bert-japan.org/
■山ちゃんインスタグラム(yamabata_hideaki)
https://www.instagram.com/yamabata_hideaki/
■山ちゃんが動画制作した作品集:Youtubeチャンネル
https://www.youtube.com/c/HIDEAKIYAMABATA
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#KAWASAKIZ1R #BITOR&D #コンプリートマシン #片山敬済 #バイク #オートバイ #テクニック #バイク動画 #バイクチャンネル #ライディングテクニック #世界チャンピオン
kawasaki z1000一代 在 新手要買一代Z1000 - Mobile01 的推薦與評價
... 了但是我在猶豫了二手的一代Z1000買來練習而且現在買也便宜而且這樣還能多一筆錢買裝備等過一段時間之後還想換車這樣值得嗎?...(KAWASAKI 第1頁) ... <看更多>
kawasaki z1000一代 在 南區Taiwan kawasaki Z1000 - Facebook 的推薦與評價
1.新人報到例如(一代二代三代四代)專區報到, 報到簡單自我介紹即可, 例: (大家好高雄三民z1000二代各位大大多指教)。 2. 車輛保養分享, 任何雜症請到專區發文例: ... <看更多>
kawasaki z1000一代 在 [問題] 請問現在買04年Z1000 Z750S 會蠢嗎?XD - 看板SuperBike 的推薦與評價
剛好最近才入手04年Z1000
分享一下最近的心得
我內心是最愛二代Z
但是因為找車的時後
剛好2代Z都蠻貴的
後來就轉念想說
一代Z也不錯,且現在也是跌到底了
過幾年轉手應該也不會掉太多
所以轉目標為一代Z
車買來當然會想改
稍微找了些改裝品
一代Z改裝品真的不多
二代多不少~~
至於Z750,其實也可以考慮
改裝比Z1000容易些,且有罩,高速比較舒服
驗車的話,我個人是覺得還好,一年也才兩次
我是可以接受
零件取得方面
KAWASAKI畢竟有總代理做了11年
取得的速度還算快
就算要從日本訂
最久也不會超過一個月
朋友的KTM,倒車,待料四個月@@
我也在中部而已^^
如果有機會,可以約一下
※ 引述《puwu520 (還不快點Q我)》之銘言:
十年前讀大學時 整個就是熱血青年
騎著追風趴趴走 倒處摔 XD 某一年六次車禍後 熱血也就逐漸冷卻
但是大重機魂只是暫時潛水而已..
好幾年前就想要考一個重機駕照 終於在今年五月有空且老婆同意下完成這個門檻
也加入租車會員租過幾次 雖然一切平安 但是仍略嫌不足...
現在手邊也些閒錢可以買車 優先考慮的有Z1000 (一代) Z750S兩款
一來動力足夠 (小弟100+老婆50) 二來雖車老點 但是還是很帥 應該說 經典XD
三來就是價格經濟 應該蠻適合體驗的 未來賣掉也不會差太多
PS 基本上是一定會賣掉 等小孩接回家裡住可能沒空騎就會賣了(大概一年吧)
希望透過這次的買車深入一點了解重機的實際消費 也做為日後購買新車的參考依據
因為這兩款都幾乎是10年車齡 雖然車不容易壞 但是零件老化維護以及驗車
可能都會是造成後續保養及花錢的重點
請各位先進給一點建議 到底這個時間 買10年經典車 是否略蠢呢?
謝謝各位
背景補充:地點台中西屯 有室內地下室停車場
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