【Lexus UX 300e 日系豪華品牌純電車款新佈局】
(9/29)和泰汽車發表UX 300e
也是Lexus首款純電車款正式在台灣佈局
車型目前為單一等級販售
售價169.9萬元起
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由於是基於原本的UX車型來搭載電動引擎
所以外觀上與UX大致上無差異
僅有電動車專屬17吋鋁圈
以及車側有Electric專屬銘牌
在車身左後方為DC的CHAdeMo快速充電孔
車身右後方為AC的J1772的充電孔
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內裝部分也承襲原本UX的內裝配置
但在UX 300e的內裝有新增
排檔桿則是搭載LC樣式的線傳排檔桿
座椅配置雙前座通風/加熱座椅
手機QI無線充電
Smart Access智慧型車門啟閉系統
腳踢感應式電動尾門等便利性配備
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動力部分UX 300e電動馬達
可輸出204匹馬力以及30.6公斤米的扭力
0-100km/h加速需要7.5秒
另外由於電池擺放位置置於車底
所以與一般UX相比重心更低了64mm
UXe的電池使用288顆鋰離子電池
而這288顆電池在經由不同電池模組
透過串聯及並聯組成
可以輕易的從車側看出底盤下方多出了電池空間
下面有用一層黑色塑膠材質的保護殼
在保護殼的內部則是
水平交叉的電池保護結構來避免受到外力破壞
另外電池也配備自動控溫系統以利高效運作
總電池容量為54.35kWh
NEDC續航里程為368公里
使用CHAdeMO充電可負荷最高電功率為50kW
0-75%充電時間約為50分鐘
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在保固的部分
新車基本保固為4年12萬公里
電池保固為8年16萬公里
並推出電動車保養專屬套餐
每次定期保養都會針對電池相關系統
來進行電腦檢測診斷
若在保固期間內電池容量低於70%
可以透過電腦看出是哪個電池模組出問題
進而針對那個模組的電池進行更換
不過目前過保後電池價格尚未出爐
可能要等之後再告訴大家
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這次台灣汽車龍頭和泰
終於推出了首款純電車款
與賓士的EQC都是使用現行車款
來進行純電化的改造
不過DC的快速充電孔
是目前台灣比較少見的CHAdeMo
而未來台灣目前的統一規劃走向
就是使用歐規的CCS1或CCS2
若是統一確定勢必要推出相應的轉接頭
不過可能因為目前日本市場統一為CHAdeMo
所以日本進口的UXe才會有這樣的配置
對於日系豪華品牌推出的首款純電車款
以及所推出169.9萬的售價你怎麼看呢
歡迎在下面留言吧
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
#新車發表 #純電車 #電動車 #Lexus
#UX300e #UXe #CHAdeMo
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By K編
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說實話,這部車是哥這十年來最想要入手的非雙B房車...........
#最新的老派車型
#想買159萬的再看看這篇 https://www.kingautos.net/320937
#衡量中古車行情如果買下去就一直開了
前幾年都在買一些老車回來開,各有風味跟特色,但唯一不變(便)的是,都得要想法子去加裝有藍芽功能的音響,雖然一開始為了保持純粹的原廠,也因為環保材質容易拆破內裝,所以買了藍芽耳機戴著,結果在連續弄丟兩副藍芽耳機之後,還是很認命的只要能裝就去裝有藍芽功能的音響.....
又換個角度講,歲月無情的流逝,現在居然連CD播放都不再是雙B的標配,想當然爾大概五年內CD播放也會完全退出新車配備,雖然Spotify是便宜又好用,但是看著CD片吸進退出的更是莫名療癒,這種爽度居然也快要被完全剝奪了......我們站在內燃機引擎的末代跟電動車新時代的承先啟後的交界,既想要有自動跟車駕駛、盲點、車道偏移警示、防追撞、環景、遠近自動頭燈這些高科技配備,又想要有不環保的六缸引擎外加一隻粗壯的排檔桿然後價格還要低於200萬元的新車,默默地居然也就只剩這一部了,這應該也是愛車人時代的眼淚吧..............
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