穿 nmdr1 騎r1不為過吧?
📷: @mountain_road_weijen
超激人車誌Super bikers
BRUCE / 布乳老師
校長史丹利的二輪網誌
#麗寶國際賽車場 #pit區 #布乳老師 #yamaha #r1 #adidas #nmd #nmdr1 #給你幸福的mumu #反差 #反差女 #帥 #超激人
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過13萬的網紅TCar Test Drive,也在其Youtube影片中提到,一條賽道 兩台廠車 三位車手【德哥&統哥&乾媽】 暴雨的麗寶 多發的狀況 透過TCar的鏡頭帶你感受耐久賽Pit區的真實狀況! #統哥pit63 #乾媽諸事會社 【BMW M850i xDrive Gran Coupe 試駕報導】: https://pse.is/QQN6Q 【BMW M850i...
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Maverick Vinales被禁賽的原因漸趨明朗,看來小牛上一戰的心態真的受到Pit區起跑影響很大!
#拉轉洩憤 #雖然可以理解 #但這樣對引擎真的不好 #希望他這週末能好好冷靜一下
pit區 在 Facebook 的精選貼文
各位好
提供2021.4.10(六)_111 Track Day拍攝照片
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Pit區花絮照一直忘了補
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4/10(六)預約車主照片已發送至您的信箱
pit區 在 TCar Test Drive Youtube 的最讚貼文
一條賽道 兩台廠車 三位車手【德哥&統哥&乾媽】
暴雨的麗寶 多發的狀況 透過TCar的鏡頭帶你感受耐久賽Pit區的真實狀況!
#統哥pit63
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pit區 在 H Lin Youtube 的最佳貼文
Asian Le Mans Series -
亞洲利曼系列賽
四小時雪邦收官賽 亞軍
開賽前:此次雪邦收官賽車隊及車手都準備比以往充份,但練習賽開始後即遭遇原因不明的高速左彎異常震動,整個團隊,包括製造商的團隊到比賽開跑前都查不出原因。排位賽:第四排位開始香港車手唐偉楓很快的站上頭位,維持了幾圈後掉到第二,之後一直都維持在第二到到15分鐘排位賽的最後一圈時再掉兩位到第四,LMP3組前五名總秒差僅0.4秒,競爭非常激烈。車手出賽分配: 唐偉楓 1小時@新胎 -- 林帛亨 1小時 排位賽舊胎 -- 唐偉楓 1小時@新胎 -- 林帛亨 1小時@舊胎四小時馬來西亞雪邦站賽事過程:
(以下林帛亨簡稱林;唐偉楓簡稱唐)
*第一小時:比賽燈滅起跑後,第一彎排前方的三台LMP2擠在一起,趁亂唐偉楓站上全場不分組第二,前方也是P3組的Nigel Moore,之後幾圈唐穩穩在第二,但最後還是不敵LMP2強大動力,讓出位子,不過還是LMP3組第二,保持與前方很近的距離。*第二小時:唐進站換手林帛亨,換上排位賽輪胎及加油,這次進站發生失誤在Pit區多浪費了近20秒,再上場時已到到掉到LMP3組第三,接下來林發揮穩定圈速,超越第三重回到第二。*第三小時:林進站換手唐,再換上一套新胎及加油,這次進站非常完美,再上場後落到第三,用上新胎的唐展開追擊,在第四彎成功超越前方站上第一,之後發揮飛快穩定單圈,到了準備換手前夕已拉開第二名達30秒。*第四小時:唐進站換林,不換胎僅加油,這次進站時間零失誤,但車上的冰衣水管沒裝好,及補水器水管被壓在安全帽面罩下無法喝水 。再上場時再落到第三,之後林上升至第一,但沒水喝又沒冰衣狀態下很快開始出現脫水現象,已無法全力比賽及專注,而後方這位在去年歐洲利曼初登場即拿下桿位的Nigel Moore發揮飛快速度趕路,在剩下十五分鐘時咬住林,林與他展開兩圈的纏鬥,在發生些許碰撞後,最後不到十分鐘被超越,最後第二名衝線。四小時的雪邦收官賽,最後LMP3組前三名衝線總差距僅僅15秒,這次取得LMP3亞軍也是台灣賽車在國際頂級耐久賽的新的里程碑。
賽後總結--賽會總經理Cyrille TAESCH WAHLEN:G_Print by Triple 1 Racing是目前場上唯一的全華人車隊(不含唯一外聘工程師),包括團隊都華人,是亞洲利曼系列賽在亞洲的重要發展。
健豪印刷111車隊經理:我們從珠海首站什麼都不懂,連加油站台都沒準備好,到收官站已能贏大部份歐洲車隊,未來我們只會更加進步。
pit區 在 MOTODAILY Youtube 的最佳解答
所有人被雨關在pit區…不知要幹麻
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「Audionautix」創作的「Happy Strummin」是根據「Creative Commons Attribution」(https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/) 授權使用
演出者:http://audionautix.com/
pit區 在 不如改個PIT區的按鈕吧!... - 鬼島檔車魂Ghost Island Motor 的推薦與評價
對抗區間測速的最佳利器,不如改個PIT區的按鈕吧! (PIT區域許多賽車場都有限速60) 改一個愚蠢的區間測速罰單遠離你~ 也讓廠車科技降臨在您的愛車上! ... <看更多>
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pit區 在 [問題] 關於於在pit起跑的疑問?? - 精華區FORMULA1 的推薦與評價
1.請問在什麼狀況下可以選擇在pit起跑?? 是否有條件限制??
2.如果在pit起跑 那起跑線是在維修區 還是在pit的出口處?? 若有兩台車以上又
是如何??
3.在pit起跑是否可以做暖胎圈??
f1看沒多久 問題依大堆!!
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 203.64.180.233
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: oniki (宇治金時月見雪) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 關於於在pit起跑的疑問??
時間: Mon Oct 10 18:06:11 2005
※ 引述《zkk889 (kk)》之銘言:
: 1.請問在什麼狀況下可以選擇在pit起跑?? 是否有條件限制??
通常都是排位已經很後面的車才會這樣起跑
或是說起跑前臨時要做調校等 才會這樣
沒有條件
: 2.如果在pit起跑 那起跑線是在維修區 還是在pit的出口處?? 若有兩台車以上又
: 是如何??
應該是在維修區起跑 不是在pit lane的出口起跑
: 3.在pit起跑是否可以做暖胎圈??
: f1看沒多久 問題依大堆!!
這點我沒注意
不過應該是做完暖胎圈後就回到pit準備起跑吧
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https://www.wretch.cc/album/oniki
誰說相簿一定要放自己的相片XDDD
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 59.114.28.224
> -------------------------------------------------------------------------- <
作者: u1302094 (Got Urself a Gun) 看板: FORMULA1
標題: Re: [問題] 關於於在pit起跑的疑問??
時間: Mon Oct 10 18:32:22 2005
: : 1.請問在什麼狀況下可以選擇在pit起跑?? 是否有條件限制??
排位賽沒做出成績者、
排位賽有做出成績但是禮拜天早上把車領回去之後又做了更動者
(不一定是換引擎,之前有車手因為禮拜天早上換變速箱而被罰到最後面去)
或是在正賽開始前十五分鐘還沒離開維修區把車子開到賽道上者
(正賽開始前十五分鐘Pit Lane會關閉,
那時還沒離開維修區的賽車就必須等暖胎圈開始時
其他在賽道上的賽車全部通過維修區出口之後才能出維修區,
或是正式起跑之後賽道上的賽車全部通過維修區出口之後。)
或是暖胎圈(或起跑)開始前突然發現自己車子發不動了要使用備用車者
(最經典實例:2004米國站的Montoya。
車手若決定要用備用車,最慢必須要在暖胎圈開始之前15秒
離開賽車然後回維修區拿備用車從Pit Lane出發做暖胎圈。
Montoya那次的黑旗就是因為太晚決定要換車了....( ̄﹏ ̄|||))
: : 2.如果在pit起跑 那起跑線是在維修區 還是在pit的出口處?? 若有兩台車以上又
: : 是如何??
是在Pit Lane出口起跑沒錯
(Pit Lane的出口有個出口線,進站加油完畢之後
要將車開回賽道時過了那條線才能把限速器關掉)
若有兩台車以上怎麼辦?當然是要排隊啊。XD
依照誰先到達維修區出口的順序。
: : 3.在pit起跑是否可以做暖胎圈??
可以,但基本上不需要。通常也沒時間跟其他車一起去跑暖胎圈
(大多數的狀況下,車子都還沒調整完了,還跑暖胎圈?
而且暖胎器可以一直放在輪胎上直到要離開車庫到出口去就位。)
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Pit Lane出口處的燈號如果是紅燈時是不能把賽車開出去的。
最經典的實例?還是Montoya。( ̄﹏ ̄|||)
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這半年來遇到的小白 竟然比我有記憶以來遇過的總和還多
我想 這社會是病了。
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◆ From: 140.115.206.71
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