#限量30台優惠
#入主最佳時機
PRIUS PHV全新尊爵版 ,舊換新震撼價99.9萬,限量30台
TOYOTA總代理和泰汽車7月12日正式發表PRIUS PHV尊爵版,推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,讓民眾以超值價格擁有這部油電車
日本進口PRIUS PHV兼具電池電動車(BEV)與油電複合動力車(HEV)的優點,不僅能享有與BEV車款相同的純電駕馭樂趣,當電力不足時,可切換為油電模式繼續行駛,免去里程焦慮的困擾,深受消費者的喜愛
TOYOTA為HYBRID油電車款領導者,1997年在美國推出第一代PRIUS以來,至今全球累積銷售超過1,700萬輛油電車,同時,為了積極推展碳中和,推出多樣化電動化車款,而PRIUS PHV從2012年推出以來,廣受消費者支持與喜愛,純電行駛最高達64km,一般市區行駛都足夠使用,環島旅行也不必擔心,可隨時切換為油電行駛模式,平均油耗測試值109.9km/l,燃油經濟性絕佳,是兼顧減碳與經濟務實的最佳選擇
PRIUS PHV在外觀上採用鷹眼式LED頭燈組搭配保桿兩側的直立式LED燈組(包含方向燈、霧燈、日行燈),使車頭造型更具未來感。車側以前伏後翹的流線造型設計,自然散發出科技前衛的視覺感受。車尾視覺的重點則聚焦在「雙曲面後擋風玻璃」與「飛翼式LED光條尾燈」,後擋風玻璃以流線的雙曲面設計,提供良好空氣力學表現並減少紊流的產生,兼顧節能及科技感。簡約時尚內裝也是PRIUS PHV一大特色,以鍍鉻飾條裝飾,搭配柔軟細緻的皮質座椅、鋼琴烤漆中控台,凸顯車室高科技空間質感
110V家用插座 / 220V高效充電恣意切換 隨插即充超便利
充電方面展現絕佳便利性,住家的110V插座即可充電,僅需5小時20分即可將電池充滿。同時也支援220V的充電模式,享有2小時10分充飽電池的快速充電體驗,讓消費者無論在家中或停車場均能方便充電
PRIUS PHV標配Toyota Safety Sense 2.0智動駕駛輔助系統、DSC檔位誤入動力限制系統、AVAS車輛接近警示行人系統及7 SRS氣囊等完善主、被動安全系統註6,利用先進科技輔助,讓讓消費者擁有更加便利的智慧用車生活外,全方位守護車主的行車安全
為了讓顧客更放心入主,即日起購買PRIUS PHV即享4年保證50%車價購回、以及8年或16萬公里(以先到者為準) HYBRID電池延長保固。除上述優惠外,PRIUS PHV尊爵版推出汰舊換新震撼價99.9萬,限量30台,及尊爵版40萬30期、旗艦版60萬30期的高額0利率專案,敬邀消費者把握時機
為讓消費者安心賞車,TOYOTA推出0接觸服務,至TOYOTA官方網站(https://www.toyota.com.tw)填寫購車諮詢表單,24小時內會由銷售顧問主動與消費者聯繫,進行電話或線上商談,車款相關資訊亦可上TOYOTA 官方網站查詢
PRIUS PHV
尊爵 114.9萬
旗艦 125.9萬
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prius phv不充電油耗 在 PanSci 科學新聞網 Facebook 的最佳解答
#promo #科基百科 我們常用功過相抵、正負相消來形容事物達到一個新的平衡,你知道碳排放量或許也能用這招喔!
這,其實就是「碳中和」,根據政府間氣候變化專門委員會(簡稱:IPCC)的定義,碳中和指的是一個企業、組織的二氧化碳排放量,透過使用低碳能源或是植樹造林等節能減排的方式,期待能與因為活動產生的二氧化碳或溫室氣體排放量達到平衡。
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💨 不過要如何判定企業或組織達成「碳中和」呢?
想要確認是否達成「碳中和」的目標,就必須記錄與盤查從營運過程、生產製造到產品運輸的「碳足跡」。
盤查後就要針對各種溫室氣體產生的狀態進行分析,多出來的就盡可能減去;無法減少的則要想辦法找其它資源替換。
以經常提倡「環保」的純電車、油電車為例,其碳足跡的計算就必須從汽車零件製造開始,一直到汽車上路後充電所使用的電,同時也要考量所在地使用的是「灰電」還是「綠電」。
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💨 乍聽之下似乎關卡重重,又該如何具體執行呢?
除了前面提到的多出來就減少、無法減少的就抵換,也可以採用「碳補償」(Carbon offset)或相關低碳技術。
舉例來說,比較普遍的碳補償方式有植樹(像是避免去森林化、復育天然林、在農場栽種特定木材供應人類所需等等)、發展再生能源,或是盡可能的節約能源等,藉此達成碳中和的目的。
在製造生產時,也可以選擇添購碳足跡較少的新型器械,汰換老舊、耗電的機具,以避免產生更多的碳足跡。
不過,碳補償的具體作法仍會因時、因地而有所不同,純電車的「環保」與否,也端看各國家或地區發電的碳排係數。根據研究顯示,現行台灣仍以火力發電為主,有近 4 成為高碳排的燃煤發電,若全面轉換成純電車,暴增的充電需求可能加劇碳汙染影響,不一定是最環保的選擇。
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🚘 TOYOTA PRIUS PHV,替想換車、想買車的你提供環保新選擇!
以現階段台灣的電力結構推廣純電車,不一定是最佳選擇,也可多方參考減碳車款:TOYOTA PRIUS PHV 插電式油電複合動力車。採用油電驅動系統,利用雙馬達驅動車輛,純電行駛最高時速可達 135 km/h,無須啟動引擎;具備油、電雙動力,油耗高達 109.9 km/l,短程省油、長程也免除你的里程焦慮。
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正確用法:省電、節能,努力達成碳中和
錯誤用法:用電、用水,我全都沒在省的
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本內容由 TOYOTA Taiwan 委託,泛科學企畫執行
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參考資料:
PanSci《永續發展從哪裡來能往哪裡去?減碳還不夠,下一站是「碳中和」》CSR 天下《什麼是淨零、碳中和、氣候中和?一次搞懂Net Zero、Carbon Negative、Climate Neutral》、行政院環境保護署《行政院環境保護署國家溫室氣體登錄平台》、綠學院《罵電動車不環保?那得看你餵他吃什麼電!》、台灣地球日《什麼是碳補償(Carbon offset)?》、台灣電力公司《火力發電概況》
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延伸閱讀:
永續發展從哪裡來能往哪裡去?減碳還不夠,下一站是「碳中和」
https://pansci.asia/archives/149833
巴黎協定 5 年了,來看看它有沒有好好運作
https://pansci.asia/archives/293731
prius phv不充電油耗 在 怪奇事物所 Incrediville Facebook 的精選貼文
說到 #低生育率 的戰犯,其實抓都抓不完
建商老闆政府、照三餐關心進度的父母
以及今天要講的遺珠── #天氣
現在有許多科學家都在研究全球暖化
對人類生心理或行為模式產生了什麼影響
而最近就有研究注意到,氣候暖化
已經開始改變人們的 #生殖策略
他們發現,在考慮要不要生的時候
人們普遍會擔心三個 #大環境 因素
恐讓孩子開局就抽到慘烈超難地獄模式:
前兩個是自然資源稀缺及人口過剩
第三則是 #氣候變化 帶來的災害
如果把孩子生在這樣惡劣的環境
多數人都會覺得對不起自己的 #良心
但弔詭的是,他們同時也會期待後代子孫
可以更加瞭解氣候變化問題
並且對改善環境付出努力
──畢竟 #氣候暖化 問題
在我們這一代恐怕是無解了
雖然對大環境依舊有著滿滿的無力
但不希望地球環境越變越糟的焦慮感
也紛紛在不同領域上催化出些許改變
例如為了在交通上緩解高碳排,以自行減量
或抵換方式實現零碳排的「#碳中和」概念
就讓電動車車款雨後春筍百花齊放
但研究顯示,若以台灣現行能源結構
有近 8 成都是高碳排的火力發電前提下
全面轉換成純電車所暴增的 #充電需求
反而可能加劇碳汙染影響,這樣看來
交通全面純電化目前恐怕很難實現
如果再加上車價及里程續航等實務面考量
油電或 #PHEV 插電式油電車會是個好選擇
所以如果你是個最近剛好要買車的環保仔
真的可以考慮一下 TOYOTA PRIUS PHV
都會純電、長程油電,讓里程焦慮再見!
每公升 109.9 公里的超優異油耗
是你節能減碳的良心首選!
#怪奇事物所✕#TOYOTA
#怪奇冷知識705
prius phv不充電油耗 在 請問有人買了Prius PHV卻很少插電充嗎? - Mobile01 的推薦與評價
電量太低引擎回啟動充一小部份電不會全充到滿跟PRIUS相同油耗也會差不多差別在長下坡或煞車因電池容量大可以比PRIUS累積更多回充電量 不過充電站會逐步增加充電機一定 ... ... <看更多>
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prius phv不充電油耗 在 Re: [問題] PHEV沒電時- 看板car 的推薦與評價
※ 引述《obrag (歐布拉)》之銘言:
: 請問,當PHEV沒電時
: 動能系統會變成油車還是油電車?
: 當引擎介入後會不會慢慢回充電能?
PHEV沒電的時候,當然是變油電車。而且豐田集團的油電系統設計,為了讓車子能夠動,
油跟電的動力缺一不可。
IRENT隨租隨還剛上路的時候(2019年)有上架過一批2012年的3.5代Prius PHV,這些車的
車況沒很好,而且因為幾乎沒有在使用充電樁充電,電池就是靠一般油電車的充電方法,
引擎+減速回收動能,所以那個大電池永遠充不飽。
我在開的時候的感覺是,可能系統偵測到電池一直電量過低,會很刻意的要啟動引擎來充
電,幾乎只有收油滑行的時候才會是純電行駛,所以引擎啟動的時間比一般的油電車還多
,再加上因為PHEV的結構跟一般HEV還是有些許不同,所以重量上是更重的,因此油耗反
而蠻差的,我記得我以前開過3代的普通版Prius,隨便開都是17km/l以上,而我開過的這
些電池永遠充不飽的Prius PHV,油耗大概只有14km/l-15km/l。
所以PHEV如果沒有乖乖的用充電樁充電,當作一般油電車來開的話,其實效率是比一般油
電車還差。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.152.146 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1648349432.A.E5F.html
※ 編輯: jason0330 (114.43.152.146 臺灣), 03/27/2022 10:50:59
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