【七人座SUV銷售冠軍 Skoda Kodiaq 捷克大棕熊 2020年式新登場】
SUV車型在台灣汽車市場可說是相當火熱,然而在這個級距中,7人座的SUV漸漸變成各家車廠近期喜愛推出的車型,2017年Skoda所推出的捷克大棕熊Kodiaq,挾帶著進口身份的優勢以及親民的價格,在2019年1~10月新車銷售數據統計超過破千台的成績,也是進口7人座的SUV銷售冠軍,儼然成為家庭用車好選擇,而本月Kodiaq也推出了2020年式的車款,售價129.9萬起。
Kodiaq在車頭的部分,採用LED頭燈,並將霧燈與頭燈擺放在同一區塊,算是相當少見的外型設計。車側則有一條非常高的腰線,讓這台棕熊從側面看上去不會那麼的平滑呆板,尾燈組的部分為全LED配置,車尾正中間原本Skoda的LOGO在2020年式改用英文字銘牌置中擺放來代替,這也是今年相當流行的車尾設計,下方則有面積不小的防刮材質包覆。打開後行李廂空間,由於Kodiaq的機能空間變換相當豐富,在7/5/2人座的情況下,後行李廂空間為270/630/2005公升。
坐進車內,Kodiaq在規劃空間機能相當完整,首先在打開車門時可以發現,車門邊可以看到折傘放置孔,算是相當方便的設計,另外在方向盤左側、副駕駛座前方都可以看到置物空間可以利用,中央扶手的置杯架也是做成可拆卸式,讓車主自行運用這些空間機能,中央多媒體主機則是使用8吋的彩色觸控螢幕,雖然系統為英文介面,但是支援Apple Carplay/Android Auto/Mirrorlink,也是相當實用。坐進第二排可以發現,在第一排座椅椅背上設有餐桌,方便後方乘客放置食物、飲料等零食,後座冷氣出風口也為獨立調整溫度,最後就是第二排座椅擁有18公分的前後滑移距離以及多段的椅背調整功能。坐進第三排,因為畢竟Kodiaq還是為5+2的SUV設定,故第三排如果想乘坐成人,必須向第二排的乘客借一點膝部空間才能讓第三排乘坐起來較為舒適,不過Kodiaq在尊榮版本有配備全景天窗,讓整體的乘坐視野可以更寬闊。
Kodiaq在動力部分規劃1.4/2.0 TSI兩種汽油動力,1.4 TSI動力數據為最大馬力150匹,最大扭力25.5公斤米,變速箱則搭配代號DQ250的DSG 6速濕式雙離合器自手排變速箱,平均油耗為13.5公里/公升。2.0 TSI動力數據則為最大馬力180匹,最大扭力32.7公斤米,變速箱則搭配代號DQ500的DSG 7速濕式雙離合器自手排變速箱,平均油耗為11.6公里/公升,從動力數據可以發現,Kodiaq在扭力的輸出表現非常出色,無論哪個等級,在1500轉左右就可發揮最大扭力,起步後就可以獲得相當充沛的動力支援,並且因為雙離合器效率良好、換檔快速且邏輯明確,在一般道路使用相當足夠,如果想有更猛烈的動力輸出反應,可以將變速箱切換為S模式,相信他會帶來不少駕駛樂趣。
安全配備也是Kodiaq的一大強向,標配9具氣囊,並且車側的氣簾延伸至第三排,除此之外高科技輔助安全例如Front Assist前方輔助系統、ACC主動式定速跟車系統、Area View全車俯瞰顯影系統、後方來車警示系統以及在2020年式車系做升級的車側盲點系統,Skoda在新年式更是將原本偵測範圍20公尺的盲點系統擴增為70公尺,也將偵測位置從後視鏡面上改到後視鏡座內側,讓駕駛者在操駕這台大棕熊時可以更為輕鬆。
其實Kodiaq帶給駕駛者的回饋就是一輛扎實的歐洲車,由於MQB模組化底盤的使用,讓Koidaq的駕駛舒適型及穩定性增添了不少信心,也因為優異的車室空間表現、足夠的動力及完整的安全配備,假使你平常家裡是三代同堂,平常假日需要載著全家老小一起出門,我相信Kodiaq會是這類家庭用車的好選擇。
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #Skoda #Kodiaq #七人座休旅 #SUV
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改款後的Octavia 車系,換上全新的面容,順勢導入轉向式 LED 照明技術,同時導入全新的家族語彙以及車系辨識,順應頭燈的改款進化,尾燈也呼應使用全新的「ㄈ」型排列樣貌,並由 LED 輔以鮮明的辨識度。
座艙內依循相同的陳設佈局,將 8 吋觸控螢幕列入車系標配,並提供 Smart Link 出色的連結擴充性與多媒體應用;此外,9氣囊也是車系的標準配備,以100萬有找的價格帶,吸引愛好歐洲進口車的準車主。
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感謝 Škoda Taiwan 協助拍攝。
skoda七人座價格 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●此次為四代小改款車型,但改款程度比照大改款等級。
●柴油車型同樣搭載 2.2 升渦輪引擎,導入最新的 Smartstream 科技,與舊款相比最大馬力微幅提升 2 匹,最大扭力提升 0.1kgm。
●新增 Hyundai 於國內市場首見的渦輪油電動力,搭載 1.6 升 Turbo Hybrid 引擎。
●變速箱由舊款 8 AT手自排,改為 8 DCT 濕式雙離合器自手排。
●換上全新第三代底盤平台,150K 熱沖壓鋼材比例提升至 14.6%,車身抗拉強度提升至 67.3kgf/mm2,達到輕量化並增強車體結構目標。
●車長增加 15mm (4,770mm→4,785mm)、車寬增加 10mm (1,890mm→1,900mm)、車高提高 5mm (1,705→1,710mm),軸距不變 (2,765mm)。
●外觀導入 T-Shaped LED 日行光條設計與 T-Shaped LED 尾燈,分離式頭尾燈設計。
●導入全新 12.3吋 TFT-LCD 數位儀表(舊款為 7 吋)、原廠 8 吋多媒體螢幕(舊款為國產 10 吋主機)。
●新增 Hyundai 在台灣首見的 SBW 電子線傳排檔系統。
#Hyundai
#SantaFe
#Hybrid
Hyundai Santa Fe 車系最早於 2001 年登場,以強調戶外遊憩的用途獲得市場認同,至此開創品牌發展都會型休旅車之路。而第一代車型首次於 2004 年以進口車的身份引進國內,並於 2007 年將第二代車型國產化,提供 5 人座及 7 人座兩種車型,以較同級少數提供 7 人座的配置成為競爭的一大優勢,逐步在市場上獲得聲量後站穩銷售表現。2012 年第三代車型登場,並於 2014 年同樣以國產化的身分進軍國內市場。
現行第四代車型從國產轉回進口身分,自去年上市以來已有一年多之久,但礙於品牌及價格影響力不及對手,使得銷量不如以往,Hyundai 為了增加競爭力與話題性,這次改款除了外觀改進之外,亦換上全新的底盤平台及內裝設計,並且重新調整 Santa Fe 全車系等級配備,將原有的柴油動力優化之外,亦新增 1.6 升渦輪油電車款。
圖文報導:https://www.7car.tw/articles/read/75364
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0:00 Hyundai Santa Fe
2:02 新在哪裡?
4:38 車系編成
6:06 外觀
8:38 車尾
12:26 內裝
19:39 後座
23:41 第三排
25:58 試駕心得
32:46 買、不買?
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福特六和正式發表Tourneo Connect旅玩家,全車系皆為七人座,搭載 1.5 升 EcoBlue 柴油引擎,擁有120 匹馬力、扭力 27.5 公斤米,並且油耗表現為18.8km/L。全車系共計推出 3 車型,此次試駕為最頂規的玩咖版,一起來看老爹的試駕心得吧!
#FORD #TourneoConnect #旅玩家
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skoda七人座價格 在 全民瘋車Bar Youtube 的最佳貼文
KIA Sorento 旗艦款六人座
這次全面歐化的設計下廣受許多人青睞
車室內質感也略帶有豪華車的氛圍
200萬以內的價格
能讓你享受有如200萬以上豪華車的質感
但是身為韓國車身分的它
台灣的車迷朋友會買單嗎
這次KIA Sorento
你給過嗎?
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