我們討論過:「明知有最低成本選項而不選,白話叫『浪費』,經濟學上來說就是一種『無效率』或『租值耗散』。」
核能發電每度成本約新台幣$1.35,太陽能發電約$8.59。差距6倍多。即便是購入的民間太陽能電,成本也要$5.45。
試問有誰會故意用保時捷衝頂的價格,買一台Toyota神車Altis?
有,就是現在台灣的蔡英文政府。
而通常政客違背經濟原理的舉措,多是為了尋租(貪汙、保官位或餵養走狗黨眾)。這是因為政客面對的競爭侷限並非市場。換言之,自由市場運作下,不會有人蠢到刻意用更高的成本達到一樣的目標。即便有,也會被市場淘汰。
但是政客不一樣;只要能持續騙得、買得選票或支持,就能生存。北韓金氏家族就是一例。但這不代表政客可以自外於自然規律、經濟規律。北韓人民遭遇,還是一例。
中國1979年前,也是違背經濟規律,人民窮困饑荒甚至出現人吃人;79'年後,所謂改革開放不過是「重新部分尊重經濟規律」,就能創造如此驚人的經濟奇蹟。
回過頭,這個蔡英文政府從「一例一休」到「非核家園」等都是無視且違背自然規律、經濟規律的舉措,會撞上怎樣的冰山,可想而知。那為何蔡政府無視冰山呢?也可想而知。
《人有多大膽,電有多大產!》
2012年,馬政府提出「陽光屋頂百萬座」計畫,規劃太陽光電於2030年的裝置容量達到3,100 MW。2014年,馬政府將推廣目標量倍增為2030年達到6,200 MW,當時就被質疑過實務上的可行性了。
2015年初,賴清德在全國能源會議上詢問能源局官員,發現就算再生能源真的達到能源局規劃的目標量,裝置容量佔25%,發電量卻只有12%,遠不及民進黨喊出的20%。所以民進黨智庫在幾個月之後,就喊出把太陽光電目標量提升為2025年達到13,000 MW。
2015年中,馬政府在外界壓力下,又把太陽光電目標量勉強上調為2030年達到8,700 MW。
2016年,蔡政府上台。經濟部長李世光說要拚百日有感,這下經濟部的太陽光電目標量又暴增為2025年達到20,000 MW啦。
人有多大膽,電有多大產!貫徹全民總意志棒棒噠!
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綠能政策再加碼 2025年太陽光電跳3倍
2016年06月22日
http://www.storm.mg/article/132859
新政府大力加碼投資再生能源。經濟部、國發會等部會今(22)日赴立法院經委會報告綠能政策,報告內容指2025年將推動再生能源,發電量佔總量20%,裝置容量則從原本的12,513 MW,翻兩倍至27,423 MW。其中,太陽光電目標大幅提高近3倍,從原本的6,200 MW增至20,000 MW、也就是20 GW;另外離岸風力裝置容量,也從2,000 MW增至3,000 MW。
─
延伸閱讀:
空心蔡的「大躍進」能源政策
2015年04月20日
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/…/20150420/595805/
積極拚綠能 經部三度擴大推廣目標達1.5倍
2015年05月28日
https://www.moea.gov.tw/MNS/populace/news/News.aspx…
2025年再生能源發電500億度遙不可及
2015年11月27日
https://www.moea.gov.tw/MNS/populace/news/News.aspx…
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賣車前來講個小故事😎~~~
(一樣是小明⋯)
小明和小華都是社會新鮮人
小明愛車!但賺了錢捨不得買車
他選擇把錢存進了銀行🏦
銀行就把小明的錢借給了小華買車~
然後小華拿著小明的錢買了小明想買的車
又不小心把到了小明喜歡的妹⋯😵
幾年過去了🍃
小明每天騎車上下班騎到ki賭爛
騎到憤世嫉俗、騎到懷疑人生,決定拿存款的一部分用現金買台代步車👊🏼
但因為預算有限只能買到一台有年份但勉強能接受的國產車~
此時小華貸款已繳了幾年信用也養的不錯
也因為背負車貸和學貸不得不提升自己的能力和收入,現在已有一定的經濟能力
某天小華看到了 #老司機車庫 發的一台新款的賓士, 決定以車換車重新貸款,入手賓士當帥哥~
繼續磨練自己的能力並享有更好的生活品質👌🏼
然後小明他的代步車已經過保固現在在路邊等道路救援🍂
--END--
結語:
#壓力使人成長
#有些事能早點做就早點做❤️
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《里程超低新車味還在的神車阿提斯》👊🏼
2014 Toyota Altis E版 一手車 原鈑件❤️
里程只跑 #25000km!!!!!!
三輻方向盤,霧燈,16吋鋁圈,定速。
原廠大螢幕(導航.電視.倒車攝影.藍芽)
全程都在原廠保養,還附贈保養券~~~
想當小華的請私我⋯
Line ID : danis921
老司機的電話:0970758273 大仲
#買對二手車何必買新車👌🏼
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