很久沒有關注過X1,今天偶然一看X1光是入門18i,哇賽這配備除了要大改款才能加上的iDrive_ID7介面跟Level2.5半自動駕駛(代號5AU)之外,基本上想得到的大概都有了……主動防撞輔助與行人偵測、車道偏離警示、全景電動天窗、HUD抬頭顯示、M方向盤、免鑰匙系統、電動尾門、雙前座電動椅、Apple Carplay、智能遠端遙控、原廠導航系統,上面這些配備有一半以上在兩三年前買BMW都要加價德訂(有些甚至還無法選配),更重要的是,今年臺灣地區已經沒有跨年度20/21年式庫存車,所以各地區分公司經銷商都提前把正21年式甚至是21/22年式車款推出來降價銷售,這幾乎也是前所未見的,再加上解封後如果要出門,大家都比較傾向開車,另外進口車產能跟船運都受疫情影響,日後車的牌價或是成交條件,勢必會再增加,如果有購車需求,不妨把握這一波各地區分公司經銷商急需業績+清庫存再加上業務員也要衝基本業績門檻以免留校察看的時機購車~
媒體報導:https://speed.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=1999833&from=ampshare-line-fixed
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同時也有22部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅SiCAR愛車趣,也在其Youtube影片中提到,千呼萬喚始出來!粉絲敲碗的購車建議終於上線啦,由於是因為Ford KUGA今年出了X系列才有此次的集評,所以價位的比較就訂在100萬出頭這個級距,究竟FORD KUGA、Toyota RAV4、Honda CR-V、Mazda CX-5誰能勝出?就讓老爹來幫你分析分析吧! #FORD KUGA ...
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小改款後的3008還是一樣美型搶眼,升級主動安全科技建構出Level 2半自動駕駛後,更有助於提升整體駕馭水準!
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#布萊恩趴趴走 #Peugeot #3008SUV #試駕
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全球車廠除了布局電動車外,也同時鎖定自駕車商機,不只特斯拉,奧迪、賓士、BMW 等車廠也積極研發,蘋果更傳啟動 Apple Car 自駕車計畫,被視為車子眼睛的光達 (LiDAR) 技術將成為自駕車成敗關鍵。
#自駕車新藍海
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千呼萬喚始出來!粉絲敲碗的購車建議終於上線啦,由於是因為Ford KUGA今年出了X系列才有此次的集評,所以價位的比較就訂在100萬出頭這個級距,究竟FORD KUGA、Toyota RAV4、Honda CR-V、Mazda CX-5誰能勝出?就讓老爹來幫你分析分析吧!
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【 15:44 單位勘誤:前窗為0.5cm,後窗為0.4cm 】
電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢,而在特斯拉之後,許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron,這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本,分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。
Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達,電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時,最大綜效馬力可以來到408匹之譜,扭力的表現則為664牛頓米,0~100km/h加速5.7秒,最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面,如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿,一般家用插座則是需要4~8小時左右才能充滿。
Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊,在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛,包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款,都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡,究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢?就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧!
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音樂來源:
Lost Sky - Lost [NCS Release]
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